“混改之后，我還算是國(guo)(guo)企(qi)員(yuan)工嗎？”在(zai)聯(lian)通工作了十余(yu)年的(de)陳鋒(feng)有(you)點迷惑。陳鋒(feng)的(de)困惑代表了身處改革漩渦中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)員(yuan)工的(de)感受。隨著國(guo)(guo)有(you)企(qi)業在(zai)今年底全面完成(cheng)公司制改革目標的(de)迫近，國(guo)(guo)企(qi)發展將面臨新的(de)機遇(yu)和(he)挑戰。

事(shi)(shi)實上，公司制改(gai)(gai)革僅(jin)僅(jin)是這(zhe)一(yi)(yi)輪國企改(gai)(gai)革大(da)棋(qi)局中的一(yi)(yi)個落子，包括國有企業(ye)負責人薪(xin)酬(chou)制度(du)改(gai)(gai)革、加強國有資產(chan)監管防(fang)止國資流失等(deng)一(yi)(yi)系列重大(da)改(gai)(gai)革事(shi)(shi)項悄(qiao)然落地，本輪國企改(gai)(gai)革伴隨(sui)社會(hui)的廣泛(fan)關注漸漸進入(ru)深(shen)水區。

然(ran)而(er)，作為(wei)中國(guo)(guo)經濟領域改(gai)革的(de)核(he)心，國(guo)(guo)企(qi)改(gai)革只(zhi)有(you)進行時，沒有(you)完成時。

布局：搭建“四梁八柱”

時間回溯(su)至2013年冬天。

在(zai)席卷全球的金融危(wei)機(ji)魅(mei)影中，中國(guo)經(jing)濟增速持(chi)續下行(xing)(xing)，中國(guo)企業遭遇前所未有的危(wei)機(ji)，鋼鐵、煤炭(tan)、水泥等(deng)多個行(xing)(xing)業產能嚴重過剩(sheng)、利潤減少。

東北老工業(ye)(ye)基地是新中(zhong)(zhong)國(guo)工業(ye)(ye)搖籃，曾為國(guo)家工業(ye)(ye)化作出(chu)重大(da)貢獻，但因為歷史發展時(shi)間長(chang)、缺乏(fa)資本金注入、造(zao)血功(gong)能弱化等(deng)原因，出(chu)現負擔沉重、負債率過高以(yi)及機制不活、面向市場自主經(jing)營活力不強等(deng)問題。相似的困(kun)境(jing)也出(chu)現在因“老三線建設”輝煌一時(shi)的中(zhong)(zhong)西部地區。“百里(li)鋼城”攀(pan)枝花長(chang)期飽受“一業(ye)(ye)獨(du)大(da)”的困(kun)擾(rao)，甚至一度位列(lie)全國(guo)十大(da)污染城市名單。這個(ge)城市的重要經(jing)濟支柱攀(pan)鋼集團也陷入經(jing)營困(kun)境(jing)，開始出(chu)現連年虧損。

作為國(guo)民經濟的骨干和(he)中堅(jian)，國(guo)有企業該如(ru)何(he)帶領中國(guo)經濟走出困局？

2013年11月12日(ri)，十八屆三中全會審議通(tong)過《中共中央(yang)關于全面深化改革(ge)若干(gan)重大(da)問題的決定(ding)(ding)》（以(yi)下(xia)簡稱《決定(ding)(ding)》）。作為全面深化改革(ge)的頂層設(she)計和(he)總體規劃，《決定(ding)(ding)》明確提出“兩(liang)個(ge)毫不(bu)(bu)動搖”：必(bi)須毫不(bu)(bu)動搖鞏固和(he)發展(zhan)(zhan)公(gong)(gong)有(you)(you)制(zhi)經(jing)濟(ji)，堅持公(gong)(gong)有(you)(you)制(zhi)主體地位，發揮國(guo)有(you)(you)經(jing)濟(ji)主導作用，不(bu)(bu)斷(duan)增強國(guo)有(you)(you)經(jing)濟(ji)活力、控制(zhi)力、影響力；必(bi)須毫不(bu)(bu)動搖鼓(gu)勵、支持、引導非公(gong)(gong)有(you)(you)制(zhi)經(jing)濟(ji)發展(zhan)(zhan)，激(ji)發非公(gong)(gong)有(you)(you)制(zhi)經(jing)濟(ji)活力和(he)創造力。

12月30日(ri)，中(zhong)(zhong)央全面深(shen)化改革(ge)領導小組(zu)成立。至黨的十九(jiu)大召開(kai)之前，短短三年多時間(jian)里，中(zhong)(zhong)央深(shen)改組(zu)密集(ji)召開(kai)了38次會議，利益觸及(ji)面大的國有(you)企業負責人薪酬制(zhi)度改革(ge)、國有(you)企業公(gong)司制(zhi)改制(zhi)等一(yi)系(xi)列重大改革(ge)事(shi)項悄(qiao)然落地，許多過去難啃的“硬骨頭”終于(yu)被啃下。

2014年，關于“經濟發展(zhan)新(xin)常(chang)態”的(de)(de)重(zhong)(zhong)大(da)判斷，2015年提出“供給(gei)側(ce)結構(gou)性改(gai)(gai)革”，一系列重(zhong)(zhong)大(da)理論(lun)創新(xin)為(wei)中國(guo)全面深化改(gai)(gai)革的(de)(de)恢宏篇(pian)章奠定了基調。而(er)深入推進國(guo)資(zi)國(guo)企(qi)改(gai)(gai)革，是全面深化改(gai)(gai)革的(de)(de)重(zhong)(zhong)要組成部分，也是供給(gei)側(ce)結構(gou)性改(gai)(gai)革的(de)(de)應有之義。

鞍鋼集團公司總(zong)經(jing)(jing)理姚林對(dui)此(ci)深(shen)有感(gan)觸：“應該(gai)說供給側(ce)改革是(shi)中央對(dui)當前經(jing)(jing)濟發展的(de)非(fei)常英明的(de)布置(zhi)，鋼鐵(tie)行(xing)(xing)業是(shi)受(shou)益的(de)行(xing)(xing)業之一。去過剩產(chan)(chan)能，淘(tao)汰地條鋼以及一些落后的(de)制法(fa)工藝，從環保上(shang)總(zong)量(liang)控(kong)制調整各個區(qu)域產(chan)(chan)能，在(zai)這些有效實行(xing)(xing)的(de)措(cuo)施之下，這兩年特別是(shi)今(jin)年以來鋼鐵(tie)行(xing)(xing)業形勢持續向好，進(jin)入健康穩定發展的(de)狀態(tai)。”

2015年8月，由國(guo)務(wu)院(yuan)國(guo)資委(wei)(wei)、國(guo)家發(fa)改(gai)(gai)(gai)委(wei)(wei)、財政部等部門共(gong)同起草的(de)《中共(gong)中央、國(guo)務(wu)院(yuan)關于深化國(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)改(gai)(gai)(gai)革的(de)指(zhi)導意見(jian)》（以下簡(jian)稱(cheng)《指(zhi)導意見(jian)》）出(chu)臺。作為(wei)新時期指(zhi)導和(he)推進國(guo)企(qi)(qi)改(gai)(gai)(gai)革的(de)綱領性文件(jian)，《指(zhi)導意見(jian)》從改(gai)(gai)(gai)革的(de)總體要(yao)求到分類推進國(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)改(gai)(gai)(gai)革、完(wan)善現代企(qi)(qi)業(ye)(ye)制(zhi)度和(he)國(guo)有(you)資產管理體制(zhi)、發(fa)展混(hun)合所有(you)制(zhi)經濟、強化監督防止國(guo)有(you)資產流失、加(jia)強和(he)改(gai)(gai)(gai)進黨對國(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)領導等方面，全面提出(chu)了新時期國(guo)有(you)企(qi)(qi)業(ye)(ye)改(gai)(gai)(gai)革的(de)目標任務(wu)和(he)重大舉措。

自(zi)《指(zhi)導意見》頒(ban)布(bu)實施到2015年底(di)，《關(guan)(guan)于在深化國(guo)有企業改革(ge)中堅持(chi)黨的領導加強黨的建(jian)設的若干意見》等文件相(xiang)繼印發。伴(ban)隨“1＋N”文件體(ti)系及(ji)相(xiang)關(guan)(guan)細則出臺，本輪國(guo)企改革(ge)政策框(kuang)架“四梁八柱(zhu)”已搭(da)建(jian)起(qi)來。

落子：施工進入“深水區”

盡管有了(le)國企改革的(de)政策框架(jia)，但要真正實施(shi)起(qi)來并非一件容(rong)易的(de)事。如何(he)從(cong)頂層設(she)計邁向施(shi)工期？突破口(kou)在哪里？

舉一綱而(er)萬目(mu)張。無疑(yi)，在(zai)國企創造利潤中(zhong)占80%的(de)中(zhong)央企業是整個(ge)國企改(gai)革棋局的(de)重中(zhong)之重。

在(zai)國(guo)資委改革局局長(chang)白英姿(zi)看來，中(zhong)央企(qi)業規模(mo)體(ti)量(liang)大、職工人數多、業務結構和(he)重組涉(she)及的影(ying)響(xiang)因素復雜，操作(zuo)難度極大。國(guo)資委會同有關部門(men)制定印(yin)發的《關于推(tui)動中(zhong)央企(qi)業結構調整與重組的指(zhi)導意(yi)見》，為新(xin)時期中(zhong)央企(qi)業重組整合指(zhi)明了目標(biao)方向，提(ti)供了根本遵(zun)循。

中(zhong)國(guo)二重，即中(zhong)國(guo)第二重型機械集團公司，是(shi)國(guo)家重型裝(zhuang)備制造領域(yu)的老牌央(yang)企(qi)，中(zhong)央(yang)直管的國(guo)有重要(yao)骨干企(qi)業。但2011年以來，中(zhong)國(guo)二重出現了連續虧損、資不抵(di)債、負(fu)擔沉重等嚴峻問題，深陷泥(ni)潭，瀕(bin)臨破產(chan)。

“就像(xiang)人手上(shang)長了瘡(chuang)，應(ying)該把膿擠出來(lai)再上(shang)藥(yao)，雖然(ran)當時(shi)很(hen)痛(tong)苦，但是能徹底治好。如果只是外邊(bian)涂(tu)點藥(yao)，不去受(shou)那個痛(tong)苦，時(shi)間再長也(ye)好不了。”國(guo)(guo)機集(ji)團董事長任洪斌(bin)談起國(guo)(guo)機重(zhong)組中國(guo)(guo)二重(zhong)時(shi)，用這樣(yang)的比喻來(lai)形容當時(shi)面臨的問題(ti)和做(zuo)出的選擇(ze)。

國(guo)機于2013年(nian)重組中(zhong)國(guo)二重以后(hou)，制定了“三年(nian)扭(niu)虧脫(tuo)困”的方案。至2016年(nian)，中(zhong)國(guo)二重企(qi)業經營取得歷史性突破，營業收入(ru)達78.12億(yi)元(yuan)、利潤(run)總額(e)5.25億(yi)元(yuan)，經營凈現金(jin)流由負轉正，順利實現脫(tuo)困目標。

央企(qi)(qi)內部(bu)的(de)(de)重(zhong)組整合僅僅只是本輪國企(qi)(qi)改革邁出的(de)(de)一小步，更大(da)的(de)(de)一步則(ze)是“混改”。

2017年，混合所有(you)制改革被列為國有(you)企業(ye)改革的突破口。

體制機制的(de)(de)束縛，曾是(shi)東(dong)航集團旗下東(dong)航物流公(gong)(gong)司(si)(si)(si)最大的(de)(de)困(kun)擾(rao)。工資(zi)薪酬不能(neng)隨(sui)業(ye)績增長而提高，企(qi)(qi)業(ye)留不住人(ren)，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)管理(li)層(ceng)無法(fa)自主(zhu)經營決策。作為國企(qi)(qi)混(hun)改(gai)樣本，100%國資(zi)的(de)(de)東(dong)航物流公(gong)(gong)司(si)(si)(si)此次(ci)將面(mian)向社會出讓45%的(de)(de)股權，以(yi)引(yin)進(jin)新的(de)(de)戰略投資(zi)和財務投資(zi)者(zhe)。同時，員工持股10%。

“東航(hang)物流目前實施的(de)(de)員(yuan)工(gong)持股方案，為(wei)企業(ye)員(yuan)工(gong)帶來活力(li)、動力(li)，同(tong)時(shi)也是(shi)一(yi)種壓力(li)和(he)責(ze)任(ren)。”東航(hang)物流總經(jing)理李(li)九鵬在(zai)(zai)(zai)接受《經(jing)濟參(can)考報》記者(zhe)采訪(fang)時(shi)表示，尤其對(dui)高管層來說，員(yuan)工(gong)持股是(shi)激勵(li)與約(yue)束(shu)并存(cun)的(de)(de)機(ji)制。由于東航(hang)物流本身股本高達41億元，規定的(de)(de)單個員(yuan)工(gong)持股上(shang)(shang)(shang)限(xian)1%實際上(shang)(shang)(shang)金(jin)額有4100萬元之多。“對(dui)員(yuan)工(gong)來說，這都是(shi)要(yao)拿出‘真金(jin)白銀’來的(de)(de)，持了(le)股，就相當于背上(shang)(shang)(shang)身家在(zai)(zai)(zai)打拼(pin)。”以(yi)李(li)九鵬為(wei)例，他通(tong)過(guo)無(wu)限(xian)責(ze)任(ren)的(de)(de)質押貸款籌得資金(jin)，持股金(jin)額為(wei)3000多萬元，“現(xian)在(zai)(zai)(zai)對(dui)我來說，公司的(de)(de)前途跟我個人已(yi)經(jing)牢(lao)牢(lao)綁在(zai)(zai)(zai)一(yi)起。”

與(yu)東航物流相比，同樣作為國企混改(gai)試點(dian)的聯通混改(gai)引起的更多是爭議。

此次(ci)(ci)混(hun)改中，中國(guo)聯通(tong)(tong)拿出780億元資產(chan)，引(yin)進了包括百度、阿里巴(ba)巴(ba)、騰訊在內(nei)的(de)戰(zhan)略(lve)投資者，聯通(tong)(tong)集團持(chi)股比(bi)例下降至不到40%。此外，中國(guo)聯通(tong)(tong)擬向核心員工授予約8.5億股限制性股票。此次(ci)(ci)聯通(tong)(tong)混(hun)改的(de)體量(liang)之(zhi)大(da)、讓(rang)渡股權(quan)的(de)比(bi)例之(zhi)高，引(yin)入互聯網企業之(zhi)多，以(yi)及(ji)員工持(chi)股等改革舉措，引(yin)發了廣泛關注。

“我今天正(zheng)式告別堅(jian)守了20多(duo)年的體制，離開聯通(tong)，自謀(mou)生路了，請朋友們多(duo)多(duo)關照。”一位聯通(tong)老員工(gong)在(zai)微(wei)信(xin)群里這樣寫道。

如果(guo)(guo)成為那1/7500的(de)核心員工，自然意(yi)味著(zhu)個人財富的(de)增長，但是(shi)拿到(dao)股票也意(yi)味著(zhu)要扛上更(geng)重的(de)業績壓(ya)力(li)，如果(guo)(guo)達不到(dao)解鎖要求，三(san)年后這(zhe)些股票就成了(le)“空頭(tou)支票”。對習慣了(le)“穩定”的(de)國企員工來說，這(zhe)是(shi)一個更(geng)大(da)的(de)挑戰。

“壟斷領域的(de)央企(qi)(qi)如何進(jin)行(xing)混(hun)合所有(you)制改(gai)(gai)革(ge)(ge)，一(yi)直是(shi)國(guo)(guo)企(qi)(qi)改(gai)(gai)革(ge)(ge)的(de)一(yi)大課(ke)題。”中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業研(yan)究院(yuan)首席(xi)研(yan)究員李錦指出，此(ci)次中(zhong)國(guo)(guo)聯通(tong)混(hun)改(gai)(gai)落地具有(you)示范意義，將帶動(dong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)改(gai)(gai)革(ge)(ge)節奏加速，對于今后的(de)央企(qi)(qi)改(gai)(gai)革(ge)(ge)，聯通(tong)混(hun)改(gai)(gai)的(de)發展(zhan)軌跡(ji)、改(gai)(gai)革(ge)(ge)操作、思路(lu)想法都將成(cheng)為(wei)重要參考。

決勝局：新時代新作為

“過去(qu)的(de)五年，可(ke)以說是(shi)國(guo)資委成立以來國(guo)企(qi)戰略布局(ju)調整(zheng)(zheng)最大(da)的(de)五年。”國(guo)資委主(zhu)任肖亞慶在談到國(guo)企(qi)改革時說，調整(zheng)(zheng)之后(hou)不僅是(shi)數(shu)量發(fa)(fa)生了(le)變(bian)化，更重要的(de)是(shi)企(qi)業內生活(huo)力(li)明顯(xian)增強(qiang)，企(qi)業產業鏈布局(ju)優化，創新發(fa)(fa)展(zhan)促進作用明顯(xian)。

東北老(lao)工業基地和“老(lao)三線(xian)建設”地區國(guo)企的變(bian)化(hua)可謂最大。

鞍(an)鋼礦業集團(tuan)齊大山鐵礦礦長劉殿軍(jun)對這幾年(nian)鞍(an)山礦業眾多(duo)顯著變化感觸(chu)很深，原先(xian)陳舊的(de)、不合現代企業發展的(de)規章(zhang)制(zhi)度逐漸在改(gai)變，“我們(men)進行采礦技(ji)術研發和改(gai)造，在管理上也進行完善，實現了(le)低成本(ben)運營，現在開采水平基本(ben)按(an)照國際礦價在65美(mei)元(yuan)(yuan)左(zuo)右可以(yi)實現盈(ying)利(li)，具有平抑國際礦價的(de)能(neng)力，比國內許多(duo)礦山的(de)成本(ben)低100元(yuan)(yuan)/噸(dun)左(zuo)右。”

在(zai)沈陽北方重(zhong)工(gong)的(de)巨大廠房里，一條長(chang)達百余米(mi)、高十幾米(mi)的(de)鋼鐵巨龍，“骨(gu)架”已成，“肌肉”正在(zai)組(zu)裝(zhuang)中。

“這是專為出口土耳(er)其的盾構機，先期6臺訂單(dan)已交付2臺，后續訂單(dan)還要簽訂。”沈陽(yang)北方重工(gong)集團宣傳部長(chang)劉(liu)曉東告(gao)訴記者(zhe)。

北方重工的(de)公(gong)司(si)(si)治(zhi)理結(jie)構，從原來(lai)母分公(gong)司(si)(si)向母子公(gong)司(si)(si)轉變(bian)(bian)，破除純國有體制障礙，全面做強做優做大(da)國有資本，充分調動(dong)一線員工積極性。北方重工還成立了專(zhuan)業(ye)(ye)化(hua)的(de)三家(jia)專(zhuan)新(xin)公(gong)司(si)(si)，把(ba)原來(lai)只為企業(ye)(ye)內(nei)部服務(wu)(wu)的(de)維修保障服務(wu)(wu)業(ye)(ye)、輔助業(ye)(ye)務(wu)(wu)，變(bian)(bian)包袱為發展(zhan)新(xin)動(dong)力，開辟發展(zhan)新(xin)路徑(jing)。

而一場以市場化法制化債轉(zhuan)股(gu)、定向增發、引進(jin)戰略投資(zi)者、員工(gong)持股(gu)等內容的一攬子改革方案，正在(zai)沈陽機(ji)床(chuang)集團加速推(tui)進(jin)。

走進沈陽(yang)機(ji)(ji)床(chuang)集團的(de)車(che)間，一臺臺智(zhi)能機(ji)(ji)床(chuang)在綠色光(guang)潔的(de)地面上(shang)(shang)排出一條(tiao)長長的(de)走廊(lang)，許多機(ji)(ji)床(chuang)貼著“雙(shuang)(shuang)陽(yang)團隊”字(zi)樣。“我們將實施員工內(nei)部雙(shuang)(shuang)創試點，利用智(zhi)能機(ji)(ji)床(chuang)平臺，直(zhi)接(jie)從云(yun)平臺上(shang)(shang)接(jie)訂單(dan)，從員工直(zhi)接(jie)變為創業者，與企業的(de)關(guan)系變為合作關(guan)系。”沈陽(yang)機(ji)(ji)床(chuang)智(zhi)能制造體驗(yan)主任(ren)鞠志(zhi)鑫告訴記者。

“在(zai)(zai)全球新一輪(lun)產業革(ge)命挑戰面前，我國(guo)新型工(gong)業化(hua)道路如(ru)(ru)何走(zou)，國(guo)企改(gai)革(ge)如(ru)(ru)何進一步深化(hua)，沈陽機床集團(tuan)正在(zai)(zai)開展的綜合(he)改(gai)革(ge)，將(jiang)在(zai)(zai)這兩個方面起(qi)到示范作用。”沈陽機床集團(tuan)董事長關錫友說(shuo)。

不停運轉(zhuan)的軋(ya)機，飛馳而過的紅(hong)鋼……如今，攀(pan)(pan)鋼釩(fan)軌梁(liang)廠的兩條萬能(neng)生產線一(yi)片(pian)火(huo)熱(re)忙碌，這(zhe)是中國高鐵(tie)及重載鐵(tie)路軌道的生產供(gong)應(ying)基(ji)地(di)之一(yi)，也是攀(pan)(pan)鋼集團轉(zhuan)型升級、開拓創新的一(yi)個縮(suo)影。

“目前全國(guo)1/3的(de)高鐵(tie)用鋼(gang)(gang)是我們(men)生(sheng)產(chan)的(de)，鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)年產(chan)量全國(guo)第一，出口鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)(gui)占到(dao)國(guo)內(nei)出口總(zong)量的(de)70%以(yi)上。”在此工作了15年的(de)攀鋼(gang)(gang)釩軌(gui)(gui)(gui)梁廠(chang)副廠(chang)長(chang)王仁福(fu)給(gei)記者算(suan)了筆賬，2015年生(sheng)產(chan)低端原鋼(gang)(gang)的(de)萬能一線改造后，雖然整個廠(chang)總(zong)產(chan)量下降了，但高端產(chan)品產(chan)量增(zeng)(zeng)加，利潤整體增(zeng)(zeng)加了30%到(dao)40%。

據國(guo)資委改革(ge)局(ju)(ju)局(ju)(ju)長白英(ying)姿介紹，通過本(ben)(ben)輪(lun)重(zhong)(zhong)組整合，中央企業整體(ti)布局(ju)(ju)不(bu)斷優(you)化、行業結(jie)構不(bu)斷優(you)化、業務結(jie)構不(bu)斷優(you)化、資產質量(liang)不(bu)斷優(you)化。國(guo)有資本(ben)(ben)向關系國(guo)家安(an)全、國(guo)民經(jing)濟命脈和國(guo)計民生的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)行業和關鍵領域不(bu)斷集中，中央企業的(de)控制力(li)(li)、影響(xiang)力(li)(li)、帶動(dong)力(li)(li)明顯提升(sheng)。截至目前，國(guo)有資本(ben)(ben)在軍(jun)工、電(dian)網(wang)電(dian)力(li)(li)、石油石化、交通運輸、電(dian)信(xin)、煤炭(tan)等企業的(de)占比達到80.1%。

黨的十(shi)九大(da)報告在強(qiang)調加快(kuai)完善(shan)社會主義(yi)市場經(jing)(jing)(jing)濟體制時，對國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)(zi)產(chan)、國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)(zi)本、國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)企(qi)業(ye)及其(qi)改革(ge)提出了新任(ren)務(wu)：要完善(shan)各類(lei)國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)(zi)產(chan)管理體制，改革(ge)國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)(zi)本授權經(jing)(jing)(jing)營體制，加快(kuai)國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)經(jing)(jing)(jing)濟布局(ju)優化(hua)、結構(gou)調整、戰略性(xing)重組，促進國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)(zi)產(chan)保值增值，推動國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)(zi)本做(zuo)(zuo)強(qiang)做(zuo)(zuo)優做(zuo)(zuo)大(da)，有(you)(you)(you)(you)(you)效防止國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)(zi)產(chan)流失(shi)。深化(hua)國(guo)有(you)(you)(you)(you)(you)企(qi)業(ye)改革(ge)，發展混合(he)所有(you)(you)(you)(you)(you)制經(jing)(jing)(jing)濟，培育具有(you)(you)(you)(you)(you)全球競爭(zheng)力(li)的世界一流企(qi)業(ye)。

國(guo)企強(qiang)，則國(guo)家強(qiang)。新(xin)時(shi)代到來，國(guo)有企業依(yi)然是中國(guo)特色(se)社會主義的支柱，是推進(jin)中國(guo)進(jin)入這個歷史新(xin)時(shi)代的強(qiang)大推動力。