運營成(cheng)本降低(di)20%左右、產(chan)品研制(zhi)周期縮短35%左右……近(jin)年來，山東青(qing)島以(yi)智(zhi)能制(zhi)造為主攻方向，在家電、橡(xiang)膠、軌道交通(tong)裝(zhuang)備等(deng)重點行(xing)業建成(cheng)具有示范性的(de)數字化車間或互聯工廠。

　　幫(bang)助企業進(jin)行全(quan)流程(cheng)設計再造、建成兼具(ju)個性化(hua)(hua)(hua)定制與效率(lv)的(de)流水線……隨著智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)改造的(de)推(tui)進(jin)，生產方式不斷優(you)化(hua)(hua)(hua)，上下游資(zi)源(yuan)加速整合(he)，企業發展迎來了(le)更(geng)廣闊的(de)天地(di)。

　　智(zhi)能化(hua)改造能帶(dai)來什么？

　　從經(jing)營被經(jing)銷(xiao)商扼住(zhu)咽喉，到孵化(hua)出自有品牌，智能化(hua)改(gai)造后，房車生產商康派(pai)斯發展提(ti)速；

　　從刻板的(de)流(liu)水線生產(chan)到多樣定(ding)制化制造，智能化改(gai)造后，西(xi)裝廠(chang)商酷(ku)特(te)從一個芯片里見識(shi)到數據(ju)驅動的(de)力量(liang)……

　　這些讓(rang)企(qi)業(ye)煥發(fa)生(sheng)(sheng)機的改變，發(fa)生(sheng)(sheng)在(zai)山東青(qing)島。近(jin)年來，青(qing)島以(yi)智(zhi)能制造為主攻方向，將互聯(lian)網創(chuang)新基因融入產(chan)品全(quan)生(sheng)(sheng)命周期，在(zai)家電、橡膠、軌道交通裝備(bei)等重(zhong)點行業(ye)建成具有(you)示范性(xing)的數(shu)字化(hua)車間(jian)或互聯(lian)工(gong)廠。

　　一系列數據表明，智能化(hua)改造的(de)優勢已然顯(xian)現——2019年(nian)底，當地(di)對358個工業(ye)互(hu)聯網(wang)試(shi)點示范項(xiang)目跟蹤評估的(de)結(jie)果(guo)顯(xian)示，智能化(hua)改造后，企業(ye)的(de)平均(jun)生產效率(lv)提升20%以上、運營(ying)成本降(jiang)低(di)20%左(zuo)右、產品研(yan)制周期(qi)縮(suo)短35%左(zuo)右。

　　企業點單，轉型(xing)升級(ji)方(fang)案(an)任意選

　　在(zai)山東榮成康派(pai)斯(si)新(xin)能源車(che)(che)輛股份(fen)有限公司的房(fang)(fang)車(che)(che)制造車(che)(che)間里，一(yi)批(pi)房(fang)(fang)車(che)(che)正(zheng)在(zai)加緊生產。公司副總經理于輝從(cong)智能車(che)(che)間走(zou)出來，腳下生風。“這(zhe)次多虧了(le)工業(ye)互(hu)聯網平臺(tai)！”于輝說。疫(yi)情防控期間，原有的板材(cai)供(gong)應受到影響，企業(ye)一(yi)批(pi)400臺(tai)房(fang)(fang)車(che)(che)的出口訂(ding)單一(yi)度面臨違約風險。“我(wo)們在(zai)海爾(er)卡奧斯(si)平臺(tai)發(fa)布需求的當天，就有生產廠家聯系了(le)我(wo)們，后續訂(ding)單得以正(zheng)常(chang)生產。”

　　看著如(ru)今(jin)車間(jian)有條不紊的生產(chan)景象，于輝很(hen)是(shi)感慨：“幾年前，公司(si)還只是(shi)為國外一家房車經銷(xiao)商(shang)做代工，很(hen)難(nan)獲(huo)知市場的真實需(xu)求(qiu)。”

　　轉機發生在(zai)2017年底。為尋求轉變、開拓市場，在(zai)進行反復比對后，康派(pai)斯(si)選擇了海爾卡奧斯(si)工業互(hu)聯網(wang)平臺進行智能化(hua)改造。

　　“海(hai)爾卡奧斯進(jin)駐企業(ye)后(hou)，幫我們進(jin)行(xing)了全流程(cheng)設計(ji)和再造。”于輝介紹，接入工業(ye)互聯網平臺后(hou)，康派斯產品的(de)平均生產周(zhou)期從(cong)原來的(de)35天(tian)降(jiang)低(di)到20天(tian)，企業(ye)對市場(chang)的(de)響應速度大大提高，綜合采購成本也降(jiang)低(di)了7.3%。

　　海(hai)爾(er)卡奧斯(si)采用(yong)以(yi)(yi)用(yong)戶(hu)體驗為(wei)中心的定制模式(shi)。“7個定制模塊，就像是(shi)我們提供的菜單，用(yong)戶(hu)需要什(shen)么(me)就能(neng)(neng)提供什(shen)么(me)。”海(hai)爾(er)工業智能(neng)(neng)研究(jiu)院創新技術總監(jian)劉子力介紹(shao)，作(zuo)為(wei)大規模定制解(jie)決方案平臺，卡奧斯(si)已孕育出房車(che)、紡織等(deng)15類行業生態子平臺，很(hen)多(duo)行業企業都(dou)可以(yi)(yi)在平臺上找到適合的智能(neng)(neng)化改造模式(shi)。

　　數據顯示(shi)，自今年年初獲得地方(fang)政府的(de)大力(li)支持以來，海爾卡(ka)奧斯已(yi)接入全(quan)省4.8萬家工業(ye)企(qi)業(ye)，其中規上企(qi)業(ye)1.7萬家。

　　信息(xi)互聯，流水(shui)線生(sheng)產定制產品

　　一條西裝流水線(xian)上，一套(tao)套(tao)服裝次第在軌道上“滑行”，但(dan)款式(shi)、面料、風格、尺寸等細節卻各不相(xiang)同(tong)。在青島市(shi)即墨區的酷特智(zhi)能股份有限(xian)公司(si)，個(ge)性化定制和流水線(xian)生(sheng)產(chan)的矛盾得以(yi)化解。這背后就是數據驅動的力量。

　　“其(qi)中的(de)秘密就在一張卡上，可(ke)以說是每套衣服(fu)的(de)‘身份(fen)證’。”酷(ku)特品(pin)牌經理馬玉銘告訴記者。在這(zhe)張卡的(de)芯片里，存儲了個性化定(ding)制西裝的(de)所有信息，包括衣服(fu)每個部(bu)位的(de)尺碼、選擇的(de)材料、縫(feng)制時需要的(de)工(gong)藝等(deng)。

　　每當接到上一流(liu)程(cheng)傳來(lai)的產(chan)品(pin)，操作員都(dou)先(xian)找到這張卡刷一下，眼前的顯示器便會(hui)彈出全部信息。從面料選擇，到分(fen)揀、熨燙、包裝，都(dou)是靠這張卡片(pian)來(lai)進行(xing)流(liu)水線管理，不需要過多人工管理。

　　“過去傳統服裝企業(ye)是先生產再賣，經常只能賣出七成(cheng)的(de)庫存。”酷(ku)特董事(shi)長張代理(li)說，2003年開始，酷(ku)特投(tou)入資金，把3000人的(de)工廠當(dang)作實驗室，逐步研發出眼前這條“更懂市(shi)場(chang)”的(de)定制化流(liu)水線。

　　酷特(te)的成功(gong)轉型，吸引了不同行業(ye)(ye)的傳(chuan)統企業(ye)(ye)前來學習交流(liu)。從不敢轉到主動轉，酷特(te)智能(neng)工程系統總(zong)經(jing)理李(li)金柱(zhu)沒想到，僅(jin)僅(jin)幫助(zhu)其他企業(ye)(ye)進(jin)行個性化(hua)智能(neng)改(gai)造，也(ye)能(neng)成為酷特(te)的新增(zeng)長(chang)點(dian)。

　　服裝企業(ye)恒尼智(zhi)造（青(qing)島）科技有(you)限公(gong)司就是(shi)受益(yi)者之一。2017年，青(qing)島市政(zheng)府搭(da)建平臺，啟動了(le)助推企業(ye)技術改造項目，即(ji)墨(mo)區有(you)5家，包(bao)括紡織、輪胎等行(xing)業(ye)，其中恒尼智(zhi)造對接的就是(shi)酷特。

　　“之前一直想轉型(xing)，但(dan)不知道怎么轉，投入了不少資金和人(ren)力，費時費力。”恒尼(ni)智造總經(jing)理(li)吳(wu)佳說(shuo)，“酷特的智能化改造建立在已有生產(chan)線的基(ji)礎(chu)上(shang)，不用推倒重來(lai)，上(shang)手快、操作性更強。”

　　一(yi)(yi)(yi)期(qi)(qi)(qi)改造中，恒尼智(zhi)造在(zai)一(yi)(yi)(yi)條生產線上加裝了(le)一(yi)(yi)(yi)卡驅動(dong)，人工效(xiao)率提高(gao)了(le)2.1倍，產能提高(gao)了(le)75%，定制(zhi)項(xiang)目利潤至少提高(gao)30%。“前期(qi)(qi)(qi)效(xiao)果很好(hao)，下一(yi)(yi)(yi)步還想(xiang)做二、三期(qi)(qi)(qi)。”吳佳說。

　　政府搭臺(tai)，對準關鍵環節發力

　　“制造業與(yu)互聯網(wang)融合創新發展是大勢所(suo)趨。”青島市(shi)工業和信息化局(ju)(ju)局(ju)(ju)長姜波說(shuo)。

　　青(qing)島市2015年率先啟動了工(gong)業(ye)互聯網(wang)建設工(gong)作，形成(cheng)了智能工(gong)廠、大(da)規模個性(xing)化定制(zhi)、遠程運維等工(gong)業(ye)互聯網(wang)創新(xin)模式。

　　“政府搭建制(zhi)(zhi)造業(ye)創(chuang)業(ye)創(chuang)新平臺，標桿龍(long)頭企(qi)業(ye)發揮(hui)了重要作(zuo)用。”姜波介紹，這些(xie)企(qi)業(ye)創(chuang)新能力強、帶動作(zuo)用大。青島支持他們(men)形成可復制(zhi)(zhi)、可推廣、可普及的(de)理念和模(mo)式，通過工(gong)業(ye)互聯網平臺向產業(ye)鏈上下游的(de)中小企(qi)業(ye)輸(shu)出技術和模(mo)式。

　　同時，中小企業(ye)也有自(zi)身(shen)優勢(shi)——機制靈活、結構簡單、信(xin)息傳遞及時準(zhun)確等。結合這些特點，依托大企業(ye)搭建(jian)的工業(ye)互聯網平(ping)臺，可(ke)以(yi)彌補中小企業(ye)在技術水(shui)平(ping)、人員儲(chu)備等方面的短板。

　　“用(yong)互聯網思維和(he)智(zhi)能制(zhi)造技術改(gai)進傳統生產(chan)方式(shi)，在連接用(yong)戶的(de)(de)同時，整合產(chan)業鏈(lian)(lian)上下游(you)資源，形成產(chan)品全生命周(zhou)期全價(jia)值鏈(lian)(lian)的(de)(de)產(chan)業生態體系(xi)，支撐了傳統制(zhi)造業轉型(xing)升級(ji)。”青(qing)島工信局(ju)工業互聯網處處長周(zhou)林介紹，中小(xiao)企業實現規模化(hua)(hua)智(zhi)能化(hua)(hua)過程的(de)(de)關鍵是數據驅動，青(qing)島對準關鍵環節靶向(xiang)發力，體系(xi)化(hua)(hua)推進產(chan)業基礎。

　　近年(nian)來，青島出臺了(le)(le)工業(ye)互聯網平臺、智能（互聯）工廠、數(shu)字化車間(jian)、自動化生產(chan)線認定(ding)標(biao)準，引導全市項目(mu)規范化建(jian)設。全方位營造產(chan)業(ye)發展環(huan)境，建(jian)立(li)了(le)(le)擁有3380個工業(ye)互聯網應用(yong)(yong)場(chang)景的培(pei)育項目(mu)庫。下(xia)一步，青島還將聚(ju)焦超(chao)高清視頻、智能家居等(deng)重點領(ling)域(yu)，建(jian)設新一代人工智能產(chan)業(ye)創新應用(yong)(yong)試驗場(chang)，探索人工智能與(yu)實體經(jing)濟深度融合(he)發展新范式(shi)。