9月16日12時19分許，中國(guo)聯合航(hang)空KN5799次(ci)航(hang)班平穩降落在湖南郴州北湖機場，標志(zhi)著該機場正式通(tong)航(hang)，我國(guo)又一個地(di)級市邁入(ru)“航(hang)空時代”。

　　民航(hang)局日前公布的(de)數(shu)據(ju)顯示，截至去年(nian)底，我國境內頒(ban)證運輸(shu)機場達(da)到241個，比2012年(nian)新增58個，民用運輸(shu)機場覆蓋92%以上的(de)地級市，航(hang)空服務覆蓋全國88%的(de)人(ren)口(kou)和93%的(de)經(jing)濟總量。

　　民(min)航局(ju)(ju)副(fu)局(ju)(ju)長(chang)董志毅表示，目前，以(yi)京津(jin)冀(ji)、長(chang)三角、粵港澳、成渝四大(da)機(ji)場群和國(guo)內十大(da)國(guo)際航空(kong)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)、29個區域樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)為骨(gu)干，以(yi)非(fei)樞(shu)(shu)紐(niu)(niu)和通(tong)用航空(kong)機(ji)場為重要補充的現代(dai)化(hua)國(guo)家綜合機(ji)場體系(xi)已經基本建(jian)立。

　　作為綜合交通運輸(shu)(shu)體系(xi)的(de)(de)重要組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)，民用運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)場在全面建成(cheng)(cheng)小康社(she)會中(zhong)，發揮(hui)著獨特優勢。數據(ju)顯示，新(xin)增的(de)(de)58個運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)場，近50%位于脫貧(pin)地區(qu)，航空服務覆蓋(gai)了82.6%的(de)(de)脫貧(pin)地區(qu)人口，脫貧(pin)地區(qu)的(de)(de)機(ji)(ji)場旅客吞(tun)吐量從2012年的(de)(de)約(yue)2800萬人次(ci)增加到(dao)了2019年的(de)(de)7800萬人次(ci)，增幅超170%。

　　“目前能夠(gou)確保脫貧地(di)(di)區(qu)(qu)(qu)機(ji)(ji)場每天至少有一個航班聯通(tong)省(sheng)會的區(qu)(qu)(qu)域(yu)樞(shu)紐機(ji)(ji)場，最(zui)多中轉一次可(ke)以(yi)聯通(tong)到國際的樞(shu)紐機(ji)(ji)場。”董志毅認為，建設一個機(ji)(ji)場、開通(tong)一條航線將(jiang)有利于優(you)化邊遠地(di)(di)區(qu)(qu)(qu)投資環境、改善交(jiao)通(tong)條件(jian)、拓(tuo)展致富之路。