新華社合肥電（記者劉菁、馬姝瑞、胡銳）進入四季(ji)度(du)，安(an)徽庫伯密封(feng)技術有限公司正處在(zai)(zai)緊張的(de)生產交貨期，這家(jia)專(zhuan)注于汽車動(dong)密封(feng)件生產銷售的(de)企業除了(le)在(zai)(zai)中國設有工(gong)(gong)廠(chang)外，還有38名美方員工(gong)(gong)在(zai)(zai)美國底(di)特律共同經營(ying)。

  密(mi)封件在(zai)(zai)汽車制造業應用(yong)廣泛，特別是動(dong)密(mi)封件，在(zai)(zai)汽車變速箱、離(li)合器、傳動(dong)軸等關鍵部件中都必不可少。去年(nian)，安徽(hui)庫伯實現營(ying)業收(shou)(shou)入(ru)4.18億(yi)元(yuan)；今年(nian)1-9月(yue)，營(ying)收(shou)(shou)達到3.67億(yi)元(yuan)，同比增(zeng)長(chang)29%，客戶(hu)涵蓋了大眾(zhong)、通用(yong)、奧(ao)迪、博世、霍尼韋爾(er)等眾(zhong)多知名企業。

  十年前，投資設立安徽(hui)庫(ku)伯的美國COOPER公司雖(sui)然(ran)在行業細分市場(chang)具有(you)較高知名度，但受到(dao)了金融(rong)危機的持續沖擊。

  “2011年(nian)，我們并(bing)購(gou)了(le)經營困(kun)難的(de)美(mei)(mei)國(guo)COOPER公司(si)，并(bing)幫助COOPER在安(an)徽寧(ning)國(guo)注冊了(le)全(quan)資子公司(si)，即安(an)徽庫伯(bo)密封技術(shu)有限公司(si)，進(jin)入中(zhong)國(guo)市場。現在，安(an)徽庫伯(bo)的(de)產值早(zao)已超過了(le)并(bing)購(gou)前(qian)的(de)美(mei)(mei)國(guo)COOPER公司(si)。”安(an)徽中(zhong)鼎控股（集團(tuan)）股份有限公司(si)總務部經理童(tong)徽說。

  作為(wei)一家以機械基礎(chu)件和汽車零部(bu)件為(wei)主導的大型民營(ying)企業，中鼎已(yi)蟬(chan)聯兩屆工(gong)信部(bu)和中國工(gong)業經濟聯合會授予(yu)的“制(zhi)造業單項冠(guan)軍示范企業”，下轄30余(yu)家境內外(wai)企業，2020年銷售收入(ru)158億元。

  并購，是現代企業(ye)(ye)進(jin)行(xing)資(zi)本(ben)(ben)運(yun)作(zuo)和經營(ying)活動(dong)的(de)(de)(de)(de)主要形式之一。在(zai)中(zhong)鼎的(de)(de)(de)(de)并購操(cao)作(zuo)中(zhong)，并購企業(ye)(ye)并沒有止步于(yu)成為(wei)(wei)一家單純(chun)的(de)(de)(de)(de)子公(gong)司，而是在(zai)獲(huo)得資(zi)本(ben)(ben)注入(ru)后轉為(wei)(wei)新的(de)(de)(de)(de)投資(zi)主體，在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)設廠經營(ying)，共享中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)發展機(ji)遇(yu)和市場紅利，提(ti)高自身的(de)(de)(de)(de)規模和影響力，這(zhe)一模式在(zai)行(xing)業(ye)(ye)內稱為(wei)(wei)“反向投資(zi)”。

  以安徽庫伯為(wei)例(li)，童(tong)徽告訴記者，并購完成后(hou)，中(zhong)鼎發揮自(zi)身在中(zhong)國(guo)汽(qi)車零(ling)部件(jian)行業成熟的(de)配套優勢，以美(mei)國(guo)COOPER公司作為(wei)投資主體在中(zhong)國(guo)設廠，安徽庫伯的(de)生產(chan)線第二(er)年就(jiu)建成投用。

  “這些(xie)遇(yu)到了經營(ying)性困難的海外(wai)企業(ye)原本(ben)可能是競爭對手，但(dan)現(xian)在(zai)他(ta)們進入中(zhong)國不僅走(zou)出(chu)經營(ying)困境、實現(xian)盈利，自身品牌得以(yi)保存發(fa)展，也讓全球(qiu)產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)和供應(ying)鏈(lian)(lian)更穩(wen)定。”他(ta)說。

  “1+1>2”的(de)(de)效果不僅出現(xian)在美(mei)國(guo)COOPER公司(si)。截至目前，中鼎(ding)的(de)(de)“反向投(tou)資”模式已累(lei)(lei)計引進外資逾1.2億美(mei)元(yuan)，實現(xian)年產值約15億元(yuan)，形成(cheng)了境內(nei)外“雙向合作、雙向投(tou)資”的(de)(de)格局，通(tong)(tong)過這一模式進入中國(guo)的(de)(de)企業全部實現(xian)盈利。其中，法國(guo)TFH公司(si)設立的(de)(de)安徽特(te)思通(tong)(tong)管路技術有限(xian)公司(si)還獲得了吉利、理想、零跑等(deng)廠商項目定點(dian)，累(lei)(lei)計生命周期(qi)營收貢(gong)獻將超30億元(yuan)。

  中國汽(qi)(qi)車工業協(xie)會發(fa)布的(de)數據顯(xian)示，今年1月至(zhi)9月，中國汽(qi)(qi)車產銷(xiao)量分別(bie)達1824.3萬輛和1862.3萬輛，同比分別(bie)增長7.5%和8.7%。

  “進入中國市場不(bu)光是為(wei)了制造和銷售(shou)產品(pin)，也更有利于(yu)融入中國汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業，跟上全球汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業發展的步伐(fa)，特別(bie)是進入新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的前期開發環節，成為(wei)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)企的優質(zhi)供應商。”安徽庫伯相關(guan)負責(ze)人(ren)表(biao)示。

  數(shu)據顯示，今年前三季度，中(zhong)國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產銷(xiao)量分別為216.6萬輛和215.7萬輛，同比增長1.8倍(bei)和1.9倍(bei)。新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)在中(zhong)國已從產業(ye)邊緣走(zou)向主(zhu)銷(xiao)車(che)型的(de)核心地位，其輕量化的(de)重要特點(dian)給全球(qiu)供(gong)應鏈企(qi)業(ye)創(chuang)造了(le)更大(da)的(de)市(shi)場，也(ye)提出了(le)更高的(de)研發要求(qiu)。

  今(jin)年9月(yue)，中國(guo)新(xin)能源車企蔚(yu)來(lai)交(jiao)付量達10628輛。蔚(yu)來(lai)的(de)供應商之(zhi)一(yi)，安(an)美科（安(an)徽）汽車電驅有限公(gong)(gong)司(si)由德國(guo)AMK公(gong)(gong)司(si)通(tong)過(guo)“反向投資(zi)”設(she)立，其向蔚(yu)來(lai)批量供應的(de)空氣(qi)懸(xuan)掛(gua)系統核心部件小總成產(chan)品，項目生命周期總金額約達1.31億元。

  中國商務(wu)部最新印發的“十(shi)四五(wu)”利用外(wai)(wai)(wai)資(zi)發展(zhan)規劃提出，“十(shi)四五(wu)”期間，中國將在(zai)法(fa)律、運(yun)輸、金(jin)融、信息傳輸、教育、醫療(liao)等領域進(jin)一(yi)步放寬外(wai)(wai)(wai)商投資(zi)準入限(xian)制，推進(jin)更高(gao)水平對外(wai)(wai)(wai)開(kai)放。

  根據上述規劃列(lie)出的預期性量化指(zhi)標(biao)，到(dao)2025年，中國(guo)將累(lei)計實(shi)際使用(yong)(yong)外資(zi)7000億(yi)美元，高技術產業(ye)吸收外資(zi)占比(bi)達30%，利用(yong)(yong)外資(zi)與對(dui)外投資(zi)、對(dui)外貿易、促進消(xiao)費的聯動作用(yong)(yong)進一步加強(qiang)。

  “并購本身(shen)不(bu)是(shi)目的(de)，更(geng)不(bu)是(shi)終點，讓更(geng)多全球(qiu)企(qi)業(ye)在投資中國的(de)同時煥發新活力、實現新發展，與他們一起(qi)成長、互利共贏，這是(shi)我(wo)們努力的(de)愿景。”童徽說。