“未(wei)(wei)來的(de)新材(cai)料是(shi)計算、仿真出來的(de)，未(wei)(wei)來的(de)制(zhi)(zhi)造技術(shu)要全面軟件化、數(shu)據化，未(wei)(wei)來的(de)工藝裝備(bei)從生(sheng)產制(zhi)(zhi)造到投(tou)入運(yun)營都(dou)要實現數(shu)字孿生(sheng)。”3月(yue)2日(ri)，全國(guo)政協委員、中國(guo)航(hang)(hang)空制(zhi)(zhi)造技術(shu)研究院院長李志強在接受科(ke)技日(ri)報記(ji)者采訪時(shi)表(biao)示(shi)，航(hang)(hang)空裝備(bei)研制(zhi)(zhi)是(shi)典(dian)型的(de)全國(guo)性多(duo)廠所產業大協作，我(wo)們要將航(hang)(hang)空工業放在“云”上，進(jin)入數(shu)字世(shi)界(jie)，構建“數(shu)字航(hang)(hang)空”，全面改變生(sheng)存發展以及與(yu)外部世(shi)界(jie)打交道的(de)方(fang)式。
呼吁用無線短距通信實(shi)現(xian)機器互聯
在李志強看來(lai)，“十四五(wu)”期間，航空工業(ye)將(jiang)面臨更強烈的高(gao)質量發展訴求(qiu)，以及數字化(hua)、網(wang)絡化(hua)、智(zhi)能化(hua)發展的需求(qiu)。而(er)要實現高(gao)質量發展，最根本(ben)的方(fang)法就是創(chuang)新，既(ji)包(bao)括技術(shu)上的創(chuang)新，也包(bao)括管理和(he)思維理念方(fang)面的創(chuang)新。2021年，李志強提(ti)交了(le)加快行業(ye)無線短(duan)距離通信技術(shu)應用，推進數智(zhi)化(hua)能力建(jian)設方(fang)面的提(ti)案，呼吁(yu)盡快突破行業(ye)互(hu)聯網(wang)應用瓶頸(jing)，實現云邊(bian)端無縫協同(tong)。
“無線短距離通信技術(shu)(shu)(shu)是物聯網技術(shu)(shu)(shu)的一個方面，航空工業要提質(zhi)(zhi)增(zeng)效實現高(gao)質(zhi)(zhi)量發展，就要應(ying)用和推廣這類技術(shu)(shu)(shu)。”李志強(qiang)說。
常(chang)見的(de)無線短距(ju)離(li)通(tong)信(xin)(xin)技術(shu)(shu)主要有(you)藍牙(ya)、Wi-Fi6以(yi)及RFID等，這(zhe)些(xie)技術(shu)(shu)的(de)通(tong)信(xin)(xin)范圍一般在數(shu)米(mi)到數(shu)十(shi)米(mi)之間，如果將這(zhe)些(xie)技術(shu)(shu)應用到制(zhi)造領域，那(nei)么機器(qi)之間就不再需要通(tong)過線纜實現互聯(lian)。李志強認為，無線短距(ju)離(li)通(tong)信(xin)(xin)技術(shu)(shu)成熟度已經(jing)非常(chang)高，在機器(qi)互聯(lian)方面(mian)具有(you)優勢(shi)，能(neng)夠(gou)有(you)效提高生產現場的(de)智能(neng)化(hua)。
國之重器全面建成(cheng)數字樣(yang)機，實現數字化設計(ji)制造
航空裝(zhuang)備研制生產(chan)早已(yi)超出了傳統(tong)一廠(chang)一所的(de)(de)(de)發展模式，是典型(xing)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)國性多(duo)廠(chang)所產(chan)業(ye)大(da)協(xie)作。“現代航空產(chan)品的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)數(shu)(shu)量動輒以百萬計(ji)，要設計(ji)和(he)制造(zao)(zao)如(ru)此復雜(za)的(de)(de)(de)系(xi)統(tong)，必須要有(you)(you)系(xi)統(tong)工(gong)(gong)(gong)(gong)程的(de)(de)(de)思(si)維，引入(ru)包括數(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)在內的(de)(de)(de)更先進的(de)(de)(de)設計(ji)和(he)制造(zao)(zao)手段。”李志強說。航空工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)長(chang)期重視并推進數(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)作，成(cheng)績有(you)(you)目供(gong)睹。如(ru)我國自主(zhu)研制的(de)(de)(de)大(da)型(xing)水陸兩(liang)棲飛機(ji)AG600，全(quan)(quan)機(ji)共有(you)(you)5萬多(duo)個(ge)結構及系(xi)統(tong)零(ling)部件(jian)(jian)、近120萬個(ge)標準件(jian)(jian)，共有(you)(you)20個(ge)省市、150多(duo)家企事業(ye)單位、十余所高校數(shu)(shu)以萬計(ji)的(de)(de)(de)科研人(ren)員參(can)與(yu)(yu)了項目研制。AG600的(de)(de)(de)研發與(yu)(yu)制造(zao)(zao)，全(quan)(quan)面采用了基于模型(xing)的(de)(de)(de)定(ding)義（MBD）技(ji)術的(de)(de)(de)全(quan)(quan)三維數(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)設計(ji)、制造(zao)(zao)、裝(zhuang)配(pei)和(he)測(ce)量技(ji)術，實現了超大(da)零(ling)件(jian)(jian)數(shu)(shu)控加工(gong)(gong)(gong)(gong)、精(jing)準數(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)對(dui)接裝(zhuang)配(pei)，以及“主(zhu)承(cheng)制商(shang)—供(gong)應商(shang)”模式下的(de)(de)(de)跨地(di)域跨廠(chang)所數(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)協(xie)同。
據介紹(shao)，“十(shi)四五”期(qi)間，航(hang)空(kong)工(gong)業已把建設“數·智能力體(ti)系(xi)”作為發(fa)展主線(xian)，通過加強頂層(ceng)設計、體(ti)系(xi)規劃，推(tui)進“數·智航(hang)空(kong)”工(gong)程，為裝(zhuang)備發(fa)展、科技創新和(he)產業體(ti)系(xi)構(gou)建提供有(you)力支(zhi)撐。
建成數字技術沉浸式實驗室，嘗試改革(ge)管理(li)模式
據麥肯錫的資(zi)料，企(qi)業數(shu)字(zi)(zi)化轉型(xing)的失敗率高達80%。“企(qi)業數(shu)字(zi)(zi)化轉型(xing)是一(yi)項復雜(za)的系(xi)統工程，面臨著(zhu)對新技術的識別和人才(cai)稀缺等一(yi)系(xi)列(lie)難(nan)題。”李志強說(shuo)。
“首(shou)先要(yao)將數字(zi)化轉型(xing)上升至企業(ye)(ye)的戰略高(gao)度，以增強思考(kao)力。其次，要(yao)強化管理創(chuang)(chuang)新和(he)業(ye)(ye)務創(chuang)(chuang)新變(bian)革，提高(gao)數字(zi)化轉型(xing)的準備(bei)度和(he)成熟度。第三，建立創(chuang)(chuang)新特區(qu)，為數字(zi)化轉型(xing)提供創(chuang)(chuang)新的孵化器(qi)。”對于(yu)航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)(ye)如何實(shi)現數字(zi)化，李志強向(xiang)科技日(ri)報記者表述了自己的見解。
近年來，在(zai)李志(zhi)強(qiang)的(de)不斷推動下，中國航空制(zhi)造技(ji)術研(yan)究院(yuan)一直在(zai)積極探索(suo)數字化、智能化應(ying)用(yong)研(yan)究。專門建立(li)了(le)工(gong)業(ye)網絡與自動化實驗(yan)室、工(gong)業(ye)軟件(jian)實驗(yan)室等沉(chen)浸式實驗(yan)室，開展機器(qi)互聯、圖像(xiang)引導、智能檢測等方(fang)面的(de)研(yan)究和(he)應(ying)用(yong)。“這(zhe)些成果將來都會向全行業(ye)進行推廣(guang)。”李志(zhi)強(qiang)說。
另據了(le)解，為(wei)推進(jin)數(shu)字(zi)化(hua)轉型，中國航(hang)空制造技術(shu)研究院還在(zai)積極嘗試進(jin)行運營管理模式的相應改革(ge)，以最大限度地(di)釋(shi)放科研人員的創(chuang)新熱情和才能(neng)，取得(de)了(le)良好效果。
; [ 責編：張佳興 ]