4月11日，我國自主(zhu)設計建造的亞洲第一深(shen)水導(dao)(dao)管(guan)架(jia)(jia)“海基一號(hao)”在南海東部珠江口(kou)盆(pen)地海域成(cheng)功滑(hua)移下水并精準就位，創(chuang)造了(le)亞洲深(shen)水導(dao)(dao)管(guan)架(jia)(jia)海上安裝新紀錄，這標(biao)志著我國深(shen)水超大型導(dao)(dao)管(guan)架(jia)(jia)成(cheng)套關鍵技術和(he)安裝能力達到世(shi)界一流(liu)水平。

　　“海基一號”總(zong)高(gao)302米，高(gao)度(du)堪比埃(ai)菲(fei)爾鐵塔，是我國(guo)自主設計(ji)的亞洲第一深水導管架(jia)(jia)，在國(guo)際上位列第10。為(wei)什么(me)(me)要建這么(me)(me)高(gao)的導管架(jia)(jia)，建這么(me)(me)一個“大家伙”有多難(nan)？

　　導(dao)(dao)管(guan)(guan)(guan)架(jia)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)是全(quan)(quan)球應用(yong)最廣泛的海(hai)洋油(you)氣生(sheng)產(chan)(chan)設(she)施，導(dao)(dao)管(guan)(guan)(guan)架(jia)相(xiang)當于(yu)“基(ji)座”，將(jiang)巨大的平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)托舉在(zai)海(hai)面上。中海(hai)油(you)研(yan)究(jiu)總(zong)院(yuan)工程(cheng)研(yan)究(jiu)設(she)計院(yuan)副院(yuan)長付殿(dian)福(fu)介紹說，導(dao)(dao)管(guan)(guan)(guan)架(jia)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)主要在(zai)淺水運用(yong)，200米水深以上則用(yong)浮(fu)式生(sheng)產(chan)(chan)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)居多(duo)。目前，全(quan)(quan)球數(shu)千座導(dao)(dao)管(guan)(guan)(guan)架(jia)生(sheng)產(chan)(chan)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)中僅有9座高度(du)超(chao)過(guo)300米。與“水下生(sheng)產(chan)(chan)系統+浮(fu)式生(sheng)產(chan)(chan)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)”開發模式相(xiang)比，導(dao)(dao)管(guan)(guan)(guan)架(jia)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)可將(jiang)鉆機、井口等設(she)置在(zai)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)上，將(jiang)大大降低鉆完井、工程(cheng)以及后(hou)續(xu)的生(sheng)產(chan)(chan)操(cao)作成本。

　　但隨著(zhu)水(shui)深的(de)增加，導管架所受環境荷載迅(xun)速增加，設(she)計(ji)難度(du)急劇加大(da)。如何在保證導管架強度(du)和穩定性(xing)的(de)同時(shi)，保持(chi)自身重量(liang)在國內(nei)建造安(an)裝(zhuang)資源能力(li)可接受范圍內(nei)，是設(she)計(ji)者(zhe)們面(mian)臨的(de)最(zui)大(da)難題。

　　“海(hai)基(ji)一(yi)(yi)號”按照百年一(yi)(yi)遇的惡(e)劣海(hai)況進行設計(ji)，項目團(tuan)隊攻(gong)克南海(hai)超強(qiang)內波流(liu)、海(hai)底(di)巨型沙坡沙脊、萬噸級(ji)環境荷載、超大(da)型結(jie)構物(wu)精準(zhun)下(xia)水(shui)(shui)就(jiu)位(wei)等一(yi)(yi)系(xi)列世(shi)界(jie)性(xing)難題。“我們為(wei)‘海(hai)基(ji)一(yi)(yi)號’量(liang)身(shen)(shen)制(zhi)定‘瘦(shou)身(shen)(shen)’方案，通過‘浮(fu)動式下(xia)水(shui)(shui)桁架、超大(da)X撐結(jie)構等’創新設計(ji)，優化(hua)結(jie)構尺寸，精簡導(dao)管架水(shui)(shui)平層數量(liang)，最大(da)化(hua)地發揮(hui)鋼材(cai)性(xing)能，使(shi)平臺(tai)重(zhong)量(liang)優化(hua)至3萬噸，比此前同海(hai)域水(shui)(shui)深不(bu)到200米(mi)的導(dao)管架重(zhong)量(liang)還(huan)輕。”付殿(dian)福說(shuo)。

　　此(ci)外，為(wei)(wei)解決(jue)海底巨型(xing)沙坡沙脊無法平穩固定的(de)(de)難題，項目團隊先花一年時間對海底進行監測，確定形(xing)(xing)狀(zhuang)不會(hui)改變，然后專門為(wei)(wei)“海基一號”設計了階梯型(xing)防沉板，完美(mei)貼合(he)陸(lu)豐15-1油田海床沙波形(xing)(xing)狀(zhuang)，并首次應用下水姿態(tai)監測系統，實現了全球首個(ge)在深水巨型(xing)沙波場址的(de)(de)高精度安裝就(jiu)位。

　　此外(wai)，“海基(ji)(ji)一號”還創新應用封艙隔板(ban)設(she)(she)計、大尺度(du)大噸(dun)位結(jie)構多臺(tai)吊機聯合吊裝、適應沙(sha)坡沙(sha)脊的防沉板(ban)方案、數字孿生等(deng)十余項新技(ji)術(shu)，實現深水導管架設(she)(she)計建造技(ji)術(shu)從基(ji)(ji)礎理(li)論、結(jie)構型式(shi)、設(she)(she)計理(li)念、施(shi)工(gong)工(gong)藝到運行維(wei)護等(deng)全方位的提升。

　　中海(hai)油(you)(you)研究總院院長(chang)米立軍表示，“海(hai)基一號”是中國海(hai)油(you)(you)自主設計的(de)300米級深(shen)水導(dao)管架(jia)，實現(xian)了我國深(shen)水導(dao)管架(jia)設計、建造、安裝等技(ji)術質的(de)飛躍，形成了中國海(hai)油(you)(you)標志(zhi)性的(de)深(shen)水導(dao)管架(jia)技(ji)術體系，可以根據不同油(you)(you)田的(de)情況自由選擇最優的(de)開(kai)發(fa)方案，對海(hai)上(shang)油(you)(you)氣增儲上(shang)產(chan)，保障國家能源安全具有(you)重要的(de)戰略意義。

　　據介紹，“海(hai)基一號(hao)”將(jiang)服役于我國(guo)陸豐(feng)油田群區域開(kai)發項目陸豐(feng)15-1油田。后續中國(guo)海(hai)油將(jiang)進(jin)行平(ping)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)部組塊的安裝、調試作(zuo)業，平(ping)臺(tai)(tai)整(zheng)體建成后將(jiang)刷新(xin)我國(guo)海(hai)上(shang)(shang)原油生產(chan)平(ping)臺(tai)(tai)的重量紀錄(lu)。

                                                                                                                                                                          (責編(bian)：王震、陳鍵)