推動(dong)形成(cheng)綠色發展方式和生活方式，是(shi)發展觀的一(yi)場深刻(ke)革命。
在首個全國(guo)生(sheng)態日到來之(zhi)際，習近平(ping)總書(shu)記作(zuo)出重要(yao)指示強(qiang)(qiang)調，“在全面建(jian)設(she)社(she)會主義(yi)現代化(hua)國(guo)家新(xin)征程(cheng)上，要(yao)保持加(jia)強(qiang)(qiang)生(sheng)態文(wen)明(ming)建(jian)設(she)的戰略(lve)定力(li)，注(zhu)重同(tong)步推進高(gao)質量發展和高(gao)水(shui)平(ping)保護”。
習近平總書記在日(ri)前(qian)召開(kai)的全國生(sheng)態環(huan)境保(bao)護大會上強調，“以高品(pin)質生(sheng)態環(huan)境支撐高質量發(fa)展，加快(kuai)推(tui)進人與(yu)自然和諧共(gong)生(sheng)的現代化”“加快(kuai)形成綠色生(sheng)產方式和生(sheng)活方式，厚植高質量發(fa)展的綠色底色”。
追風逐日，風電裝(zhuang)(zhuang)機連續(xu)13年(nian)穩居全球首位，光伏裝(zhuang)(zhuang)機連續(xu)8年(nian)居全球首位；綠色“智(zhi)”造，規上工業單位增加值能耗10年(nian)累計下降(jiang)幅度超36%；穿梭馳(chi)騁，新能源汽(qi)車從第1000萬(wan)(wan)輛到(dao)突破第2000萬(wan)(wan)輛，僅(jin)用17個月(yue)……
黨的(de)十(shi)八大(da)以(yi)來(lai)，在習(xi)近平生態(tai)文明思想的(de)科學指引下，我(wo)國加快構建綠(lv)色低碳循環(huan)發(fa)展(zhan)的(de)經濟體(ti)系，大(da)力推行(xing)綠(lv)色生產生活方式，走出了(le)一條生產發(fa)展(zhan)、生活富裕、生態(tai)良好的(de)文明發(fa)展(zhan)道(dao)路。
新征程(cheng)上，各地(di)區各部門(men)瞄準既(ji)定(ding)目(mu)標積極穩妥推進碳(tan)達峰碳(tan)中和(he)，統籌推進高質量發展和(he)高水平保護(hu)，努力(li)繪(hui)就美麗中國新畫卷。
先立后破，提升能源發展“含綠量”
推進碳達峰碳中(zhong)和，能源(yuan)領域是(shi)主戰場。
習近平總書(shu)記指出，“能源低碳發展(zhan)關乎(hu)人(ren)類未來”“要把促進新能源和清(qing)潔(jie)能源發展(zhan)放在(zai)更加突(tu)出的位置”。
東南沿海，全球首臺超(chao)大容量16兆(zhao)瓦海上(shang)風電機組(zu)并網(wang)發電，風機轉(zhuan)動(dong)一圈，發電量可(ke)供三口之家使用(yong)7天左右。
西北戈壁，我國首個萬(wan)噸(dun)級光(guang)伏制氫項目新疆庫車綠(lv)氫示范(fan)項目投產，每年可減(jian)少(shao)二氧化碳排放48.5萬(wan)噸(dun)。
黨的(de)十八(ba)大以來(lai)，我國(guo)立(li)足(zu)能(neng)源(yuan)(yuan)資源(yuan)(yuan)稟(bing)賦，堅(jian)持先立(li)后破，積(ji)極壯大清潔(jie)能(neng)源(yuan)(yuan)產業(ye)，推動(dong)能(neng)源(yuan)(yuan)清潔(jie)高效利用，不斷(duan)釋放(fang)創新發(fa)展動(dong)能(neng)，加(jia)速構建(jian)清潔(jie)低碳(tan)安全(quan)高效的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)體系。
——非(fei)化石能源(yuan)實現跨越式發(fa)展。
金沙(sha)江上(shang)游，華電葉巴灘(tan)水電站建設現場，平移式纜機(ji)將近30噸重的混(hun)凝土送至(zhi)位(wei)于壩基的澆筑工地(di)。
“首(shou)批(pi)機(ji)組(zu)計劃2025年(nian)投產發電(dian)，電(dian)站年(nian)發電(dian)量預計102億千瓦時，每年(nian)可節約燃煤(mei)超300萬噸。”華電(dian)金(jin)上葉巴灘分公司執(zhi)行董事劉強介紹。
非化石(shi)能(neng)源(yuan)開發(fa)(fa)規模不斷擴大。全(quan)球最大水光互補電(dian)(dian)(dian)站在(zai)四川甘(gan)孜(zi)投(tou)產，我(wo)國(guo)海(hai)(hai)(hai)拔(ba)最高(gao)風電(dian)(dian)(dian)項(xiang)目(mu)在(zai)西藏(zang)措美(mei)并(bing)網，我(wo)國(guo)首(shou)座(zuo)深遠(yuan)海(hai)(hai)(hai)浮式風電(dian)(dian)(dian)平臺(tai)“海(hai)(hai)(hai)油(you)(you)觀瀾號”在(zai)海(hai)(hai)(hai)南文昌油(you)(you)田群發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)……截至(zhi)今年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)，非化石(shi)能(neng)源(yuan)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)裝(zhuang)機容量13.9億千瓦(wa)，占全(quan)國(guo)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)總(zong)裝(zhuang)機容量的51.5%。
與(yu)此同時，清潔能源消納持續向好，2022年風電、光伏發電平均利用率分(fen)別為約97%和98%，較“十二五”末分(fen)別提升12個(ge)和9個(ge)百(bai)分(fen)點(dian)。
——化石能(neng)源清潔高效利用水平提升(sheng)。
走進(jin)江蘇(su)徐礦綜合利(li)用發電有限公司，兩臺(tai)循環流化(hua)床機(ji)組(zu)有序(xu)運行，廠區屋(wu)頂、車棚等處還分散布局了6500多(duo)塊光伏板，貢獻更(geng)多(duo)綠電。“通過改(gai)造，單臺(tai)機(ji)組(zu)每年可節約動力(li)煤(mei)近7000噸。”公司技術支持部副部長趙強說。
新時代十年(nian)來，我國煤(mei)(mei)(mei)炭(tan)清潔高效利(li)用深入推(tui)進。80%以(yi)上的煤(mei)(mei)(mei)電(dian)機組(zu)實(shi)施(shi)了節能改(gai)造，平(ping)均供電(dian)煤(mei)(mei)(mei)耗10年(nian)累計下降23克標準煤(mei)(mei)(mei)；90%以(yi)上的煤(mei)(mei)(mei)電(dian)機組(zu)實(shi)現(xian)了超(chao)低排放(fang)，電(dian)力行業(ye)大氣污(wu)染物(wu)排放(fang)量下降近90%。
——綠色低(di)碳技術支撐作用持續強化。
7月11日，我國最長二氧(yang)化碳輸(shu)送管(guan)道——“齊魯石化—勝利油田百萬噸(dun)級CCUS項(xiang)目”二氧(yang)化碳輸(shu)送管(guan)道投運，首次(ci)使用(yong)了(le)具有自主知識(shi)產(chan)權的(de)大排量(liang)增壓泵。
新時代(dai)十年(nian)來，能源(yuan)領域(yu)加(jia)快先(xian)進(jin)適用技術研(yan)(yan)發和推廣應用，量產單(dan)晶電(dian)池轉化效(xiao)率(lv)多次刷新世界紀(ji)錄(lu)，百萬千瓦級水電(dian)機組建造能力(li)領跑全球，核電(dian)形成自主(zhu)品牌的“華龍一號”“國和一號”等三代(dai)大型(xing)(xing)先(xian)進(jin)壓水堆技術，新型(xing)(xing)儲(chu)能、氫能等前沿領域(yu)研(yan)(yan)發應用不斷取得新進(jin)展，能源(yuan)低碳轉型(xing)(xing)的內生(sheng)動力(li)持續增強(qiang)。
國家能(neng)源局(ju)有關負責人介紹，下一步，將繼(ji)續加(jia)快(kuai)推動能(neng)源科技(ji)自立自強(qiang)，持續加(jia)強(qiang)前沿(yan)性綠色(se)低碳技(ji)術(shu)攻關，完善能(neng)源科技(ji)創新體制(zhi)機制(zhi)，聚焦大(da)容(rong)量風電、高效光伏(fu)、大(da)容(rong)量儲能(neng)、低成本可再生能(neng)源制(zhi)氫(qing)等重點(dian)領域和方向，開展(zhan)集中攻關、技(ji)術(shu)突破和成果應(ying)用。
降碳減污，增強產業發展新動能
河北張(zhang)家口，河鋼(gang)集團全(quan)球(qiu)首例(li)120萬噸氫(qing)冶(ye)金(jin)示范項目現(xian)場，一座120米高(gao)的(de)(de)氫(qing)氣豎爐塔架(jia)巍然矗立。負(fu)責(ze)總體(ti)設(she)(she)計的(de)(de)中(zhong)國五(wu)礦(kuang)所屬中(zhong)冶(ye)京誠氫(qing)冶(ye)金(jin)工(gong)程總設(she)(she)計師趙(zhao)志龍介紹，與傳統碳冶(ye)金(jin)工(gong)藝相比，氫(qing)冶(ye)金(jin)工(gong)藝可減(jian)排七成(cheng)的(de)(de)二氧化(hua)碳，“未來還要(yao)努力(li)推進100%綠色氫(qing)氣冶(ye)金(jin)，實現(xian)鋼(gang)鐵生產凈零碳排放。”
黨的(de)十八大以來(lai)，我國(guo)緊緊抓住(zhu)新(xin)一輪科技(ji)革命和產(chan)業變(bian)革的(de)機遇，下大氣力推動鋼鐵、有色、石化、化工(gong)、建材等傳統產(chan)業優化升級(ji)，推動互聯網(wang)、大數據、人工(gong)智能、5G等新(xin)興(xing)技(ji)術與綠色低碳產(chan)業深度融(rong)合，不斷增(zeng)強發展新(xin)動能。
——節能增效，傳統產業加快綠色轉型。
今年(nian)4月，國內(nei)首個(ge)全裝配(pei)(pei)式“摩天工(gong)廠”深圳(zhen)坪山新能源汽車產業園區一期(qi)竣工(gong)交付。通過采用裝配(pei)(pei)式建造等技術，工(gong)期(qi)節省15%、水電節省20%、垃圾排放減(jian)少20%。
印染車(che)間(jian)，“產業大(da)腦”助力(li)綠色生產。“如今只需輸(shu)入指令，機(ji)器便可精(jing)準調取對應(ying)染料(liao)，自動(dong)輸(shu)送至對應(ying)染缸(gang)，減(jian)少染料(liao)浪費(fei)。”浙(zhe)江迎豐(feng)科技股份有限公司負責人說。
以(yi)節能、減排(pai)、增效(xiao)為(wei)目標(biao)，各(ge)地大力推進技術創新、模式創新、標(biao)準創新，傳統產業(ye)綠(lv)色化(hua)水平全面提升(sheng)。工業(ye)和信息化(hua)部的數(shu)據顯(xian)示(shi)，截至目前，國(guo)家(jia)層面共創建綠(lv)色工廠3616家(jia)、綠(lv)色工業(ye)園區267家(jia)、綠(lv)色供應鏈管理(li)企業(ye)403家(jia)。
——標(biao)本(ben)兼(jian)治，積極穩妥化解過剩(sheng)產能。
對(dui)資源消耗(hao)量(liang)高(gao)、污染(ran)物排(pai)放(fang)(fang)(fang)量(liang)大(da)的行業實行產(chan)能(neng)等量(liang)或減量(liang)置換政策(ce)；對(dui)高(gao)耗(hao)能(neng)行業實施階梯電價(jia)等差別(bie)化(hua)電價(jia)政策(ce)……黨的十八大(da)以來(lai)，我國持續深化(hua)供(gong)給(gei)側結構(gou)性改革，改變(bian)過(guo)多依(yi)賴(lai)增加資源消耗(hao)、過(guo)多依(yi)賴(lai)規模粗放(fang)(fang)(fang)擴張(zhang)、過(guo)多依(yi)賴(lai)高(gao)耗(hao)能(neng)高(gao)排(pai)放(fang)(fang)(fang)產(chan)業的發展模式，化(hua)解(jie)過(guo)剩產(chan)能(neng)和淘汰落后產(chan)能(neng)，堅(jian)決(jue)遏制高(gao)耗(hao)能(neng)、高(gao)排(pai)放(fang)(fang)(fang)、低水平項目(mu)盲(mang)目(mu)發展。
截至去(qu)年(nian)底，全(quan)國(guo)共淘汰落后(hou)和化解過(guo)剩產能鋼鐵約3億(yi)噸(dun)、水泥4億(yi)噸(dun)、平板玻(bo)璃(li)1.5億(yi)重量(liang)箱。全(quan)國(guo)燃煤鍋爐和窯(yao)爐從近(jin)50萬臺(tai)降低到目前不足(zu)10萬臺(tai)，減少(shao)燃煤使(shi)用量(liang)4億(yi)多噸(dun)。
——創新(xin)驅動，發展(zhan)壯大(da)戰(zhan)略性新(xin)興產(chan)業。
湖北襄陽，總投資100億元的(de)新(xin)能源鋰電池(chi)生產研發項目開工；江(jiang)蘇南京，紫金(jin)山實驗室發布全球首(shou)個大網(wang)級網(wang)絡(luo)操(cao)作系(xi)統；內蒙古(gu)呼(hu)和(he)浩特，瞄準半導體單(dan)晶硅國產化進(jin)行科(ke)技(ji)攻關……把(ba)科(ke)技(ji)創新(xin)作為(wei)調整產業結構、促(cu)進(jin)經濟社(she)會綠色低碳(tan)轉型的(de)動力和(he)保障(zhang)，經濟發展的(de)“含金(jin)量”和(he)“含綠量”顯著提(ti)升。
綠色產(chan)業規(gui)模持續壯大。今年上半年，光伏電(dian)池、風力(li)發(fa)電(dian)機組、水輪發(fa)電(dian)機組等(deng)產(chan)品(pin)產(chan)量(liang)同(tong)比(bi)分別(bie)增長54.5%、48.1%、32.3%；與新能(neng)源汽車(che)相關的(de)汽車(che)用鋰離(li)子動力(li)電(dian)池、充(chong)電(dian)樁等(deng)產(chan)品(pin)產(chan)量(liang)同(tong)比(bi)分別(bie)增長46.4%、53.1%。
提升能效，運輸更環保、出行更低碳
交通運輸行業是(shi)加快綠色發展的(de)重點領(ling)域。
習近平總書記(ji)指出(chu)，“要加(jia)快(kuai)形成綠(lv)色(se)(se)(se)低碳交(jiao)通(tong)(tong)運輸方式(shi)，加(jia)強綠(lv)色(se)(se)(se)基礎設施(shi)建(jian)設，推廣新能源、智(zhi)能化(hua)、數字化(hua)、輕量(liang)化(hua)交(jiao)通(tong)(tong)裝備(bei)，鼓勵引導綠(lv)色(se)(se)(se)出(chu)行”。
新時代十年來(lai)，我國以提(ti)升(sheng)交通(tong)(tong)運輸(shu)裝(zhuang)備能效水平為(wei)基礎，以優化用(yong)能結構、提(ti)高組織效率為(wei)關鍵(jian)，綠色交通(tong)(tong)運輸(shu)體系加(jia)快建(jian)設，讓運輸(shu)更加(jia)環保(bao)、出行更加(jia)低碳(tan)。
運輸結(jie)構持續優化。
“嗚！”8月1日上午，62標準箱汽配零(ling)件(jian)貨物(wu)搭乘渝(yu)甬班列，從(cong)重慶團結村車站出(chu)發駛向寧波舟山港(gang)北侖港(gang)區(qu)，后續將乘巨輪出(chu)海。
“相比公路，鐵路、水路在大宗貨物和集裝(zhuang)箱中長距離運(yun)輸方面，運(yun)量大、能(neng)耗小、污(wu)染輕，鐵水聯運(yun)可以充分發揮這個比較優勢。”寧(ning)波(bo)舟山港股份(fen)有(you)限公司(si)業(ye)務部負(fu)責人張周龍(long)介紹(shao)，去年寧(ning)波(bo)舟山港海鐵聯運(yun)完成145.2萬標箱，節約燃油9200萬升(sheng)。
河北(bei)唐山港曹妃甸港區，一輛輛電動重卡(ka)正排隊充(chong)換(huan)電。“僅需5分鐘便(bian)能完(wan)成(cheng)換(huan)電，能源成(cheng)本(ben)比燃油卡(ka)車(che)降低近一半。”河北(bei)港口集團業務部負(fu)責(ze)人介紹，截至目前，400輛電動卡(ka)車(che)累計承運(yun)約1830萬(wan)噸貨物，減少二氧化碳排放(fang)量約6萬(wan)噸。
新(xin)時代十年(nian)(nian)(nian)來，我(wo)國大(da)力發(fa)展(zhan)多式聯(lian)運(yun)，推動(dong)多式聯(lian)運(yun)示(shi)范工程建設，提高鐵(tie)(tie)路(lu)、水(shui)路(lu)在綜(zong)合運(yun)輸(shu)中的承運(yun)比重(zhong)，加快發(fa)展(zhan)綠(lv)色物流(liu)，推進交通運(yun)輸(shu)工具綠(lv)色轉型。“十三五”期間，全國港口集裝箱(xiang)鐵(tie)(tie)水(shui)聯(lian)運(yun)量由“十二五”末的236萬標箱(xiang)增長到687萬標箱(xiang)，年(nian)(nian)(nian)均(jun)增長23.8%，今年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)集裝箱(xiang)鐵(tie)(tie)水(shui)聯(lian)運(yun)量同比增長約9.4%。
基礎設施(shi)綠(lv)色(se)化水平不斷提(ti)升。
公(gong)路上(shang)，充(chong)電更便利。“暑假(jia)自(zi)駕(jia)游，嘗試使(shi)用服(fu)務(wu)區(qu)的快充(chong)樁，半小時(shi)就(jiu)能(neng)充(chong)70%的電，方(fang)便又快捷。”在申嘉(jia)(jia)湖高速嘉(jia)(jia)善服(fu)務(wu)區(qu)，上(shang)海市民王(wang)先生(sheng)說(shuo)。截至6月底(di)，全國各類充(chong)電樁超(chao)過660萬臺，同比增(zeng)加69.8%。
碼頭邊，岸電(dian)更普及(ji)。“船舶在靠港期間，不(bu)使用船舶柴油(you)發動機(ji)，改(gai)用陸地(di)電(dian)源向(xiang)船體(ti)供(gong)電(dian)，能有(you)效降低噪(zao)聲、減少污(wu)染物排(pai)放(fang)。”交通運輸部長江航務管理局有(you)關負責人說。
超九(jiu)成高速公(gong)路(lu)覆蓋充(chong)電設施(shi)，長江干(gan)線重點大型客運、商品汽車滾裝和集裝箱(xiang)碼頭泊位岸電設施(shi)基本(ben)全覆蓋，全國(guo)鐵路(lu)電氣化率(lv)達73.8%，我(wo)國(guo)著力推進綠色(se)公(gong)路(lu)、綠色(se)港口、綠色(se)航道建設等(deng)工(gong)作，交(jiao)通基礎設施(shi)綠色(se)化水平顯著提升。
綠(lv)色低碳出行漸成風(feng)尚(shang)。
一鍵(jian)開啟步行(xing)導航，綠(lv)色的碳能(neng)量球不斷變大……北京市交通委聯合高(gao)(gao)德、百度等(deng)打造北京綠(lv)色出行(xing)一體化服務平臺，完(wan)善實(shi)時(shi)查詢(xun)功能(neng)，并且增加(jia)了(le)碳普(pu)惠(hui)功能(neng)。“截(jie)至(zhi)6月底，平臺碳普(pu)惠(hui)實(shi)名(ming)注冊用(yong)戶(hu)量突(tu)破350萬。”高(gao)(gao)德地(di)圖(tu)綠(lv)色出行(xing)碳普(pu)惠(hui)項目總監趙毅(yi)說(shuo)。
軟(ruan)件升(sheng)級，硬件換新。武漢提高新城區線網密度，力(li)爭到(dao)2025年公交(jiao)專(zhuan)(zhuan)用(yong)道單向(xiang)里程達到(dao)300公里；深圳大力(li)推動慢行(xing)交(jiao)通發展與建設，市(shi)民慢行(xing)出行(xing)占(zhan)比提升(sheng)至60％以上……各地加(jia)快公共交(jiao)通基礎設施建設，加(jia)強自行(xing)車專(zhuan)(zhuan)用(yong)道和行(xing)人(ren)步道等城市(shi)慢行(xing)系統建設，積極引(yin)導(dao)低碳出行(xing)。
交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)部有關負責人介紹，目(mu)前我國(guo)乘坐城市(shi)(shi)公共交(jiao)通(tong)(tong)在城市(shi)(shi)客運(yun)中占(zhan)比達到72.5%。下一步將深入推進國(guo)家公交(jiao)都市(shi)(shi)建設、城市(shi)(shi)綠色貨運(yun)示(shi)范工程建設，加快(kuai)推動出行方(fang)式低碳轉型，不(bu)斷構建清(qing)潔低碳的交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)體(ti)系。
“綠(lv)(lv)色(se)低(di)碳發(fa)展，這(zhe)是潮(chao)流趨勢，順之者昌。”錨定建設(she)美麗(li)中(zhong)國目標(biao)，深入貫(guan)徹習(xi)近(jin)平生態(tai)(tai)文明思想，久久為功、持續發(fa)力(li)，不斷(duan)厚(hou)植高質量(liang)發(fa)展的綠(lv)(lv)色(se)底色(se)，必將譜(pu)寫新時代生態(tai)(tai)文明新篇章。
原標題：推行綠色生產生活方式，統籌減污降碳協同增效
厚植高質量發展的綠色底色
記者 丁怡婷 韓 鑫 劉溫馨
《 人民日報 》（ 2023年08月17日 01 版）
責編：趙欣悅、楊光(guang)宇
網頁(ye)編(bian)輯：劉旸