貫穿江蘇省的(de)南北交通(tong)大動脈——京(jing)滬高速(su)公(gong)路沂淮淮江段改擴建項目(mu)建成(cheng)通(tong)車，長三(san)角(jiao)一體化發展(zhan)按下“加速(su)鍵”。

  跨越貴州銅仁(ren)、遵(zun)義(yi)兩市，途經(jing)德(de)江、思南、鳳岡、石阡、余慶五縣(xian)的德(de)江至(zhi)余慶高速公路(lu)全線通(tong)車，武陵山集中(zhong)連(lian)片區域駛入共富“快車道”。

  作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運河企(qi)石樞紐泄(xie)水閘首倉混(hun)凝土開始澆筑，標(biao)志著平陸運河三大樞紐全面進入主體(ti)結構(gou)施工階段(duan)，吹響了項目建設“沖鋒(feng)號”。

  “上半(ban)年，我國(guo)完(wan)成交通固定資(zi)產投資(zi)1.83萬億元，為擴內需、穩(wen)增長、惠民生提供有(you)(you)力支撐。” 交通運(yun)(yun)輸部綜合規劃司(si)副司(si)長李(li)傳光(guang)表示，今(jin)年以來，我國(guo)持續擴大交通運(yun)(yun)輸有(you)(you)效投資(zi)，一批交通重大工(gong)程項目(mu)建設不(bu)斷刷新(xin)進度，現代化高質量國(guo)家(jia)綜合立體交通網(wang)加快構建，交通運(yun)(yun)輸經濟運(yun)(yun)行呈(cheng)現“持續恢復、整(zheng)體好(hao)轉”的(de)特(te)點，為推動(dong)經濟回(hui)升向好(hao)提供有(you)(you)力保(bao)障。

  東海(hai)之濱(bin)，浙(zhe)江省(sheng)杭甬高速公路復(fu)線(xian)寧波(bo)一期工程猶如一條巨龍。7月25日，最(zui)后一榀(pin)重(zhong)約150噸圓(yuan)弧(hu)狀的鋼混組(zu)合(he)梁(liang)被穩穩地放置在橋墩兩側(ce)，標志著該項目濱(bin)海(hai)互通完成(cheng)全部架梁(liang)任務。

  “連接杭州(zhou)和寧(ning)波兩座城市的又(you)一條大(da)動脈即將走進大(da)家的生活(huo)。”據浙江交通集團杭甬復線寧(ning)波一期項(xiang)目指揮(hui)部指揮(hui)助理葉(xie)寧(ning)波介紹，項(xiang)目建(jian)成(cheng)后(hou)將大(da)大(da)縮短(duan)長三角南(nan)翼與上海、江蘇等省市之(zhi)間(jian)的時空距(ju)離。

  “交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸部高度(du)重視重大項(xiang)(xiang)目(mu)的牽(qian)引(yin)作(zuo)用，持(chi)續擴大交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸有效投資(zi)(zi)。”李傳光(guang)表(biao)示，上半年，交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸部會同財(cai)政部累計安排中(zhong)央車購稅資(zi)(zi)金3049.4億元(yuan)支持(chi)地方(fang)公路(lu)水路(lu)建(jian)設(she)，帶動交(jiao)通(tong)項(xiang)(xiang)目(mu)加快建(jian)設(she)。今年以(yi)來，對前期工(gong)作(zuo)條件成(cheng)熟的124個公路(lu)水路(lu)重點項(xiang)(xiang)目(mu)出具工(gong)可批(pi)復文件或資(zi)(zi)金安排意見，涉(she)及(ji)總投資(zi)(zi)5013億元(yuan)。批(pi)復18個重點公路(lu)項(xiang)(xiang)目(mu)設(she)計方(fang)案，涉(she)及(ji)總投資(zi)(zi)2235億元(yuan)。

  京(jing)雄高速北京(jing)段京(jing)雄大橋合龍，為(wei)年內(nei)京(jing)雄高速全(quan)線通(tong)車(che)奠定(ding)了堅實基礎；深中通(tong)道(dao)沉管(guan)隧(sui)道(dao)順利(li)完成(cheng)最(zui)后管(guan)節(jie)及最(zui)終(zhong)接(jie)頭的浮運安裝，海(hai)底隧(sui)道(dao)實現高精度合龍；黃茅海(hai)通(tong)道(dao)海(hai)上主(zhu)塔全(quan)部封頂。

  記者從交通(tong)(tong)運輸部獲(huo)悉，各(ge)地交通(tong)(tong)運輸部門(men)以聯網補網強鏈為(wei)重點，強化相關政策支(zhi)持，持續推進重大交通(tong)(tong)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)加快建(jian)設。數(shu)據顯(xian)示，上半年(nian)，我(wo)國新開工(gong)高速公路(lu)和普通(tong)(tong)國省干線(xian)公路(lu)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)170個、5750公里，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)總(zong)投資3626億元。

  8月7日，隨著右線(xian)盾構(gou)刀盤(pan)在(zai)隧道壁(bi)上最后的旋轉，重慶軌道交通(tong)15號線(xian)一期繡湖(hu)路站(zhan)(zhan)至寶圣湖(hu)站(zhan)(zhan)右線(xian)盾構(gou)區(qu)間順利(li)貫通(tong)。近日，重慶多個重點交通(tong)工(gong)程建設取得階(jie)段(duan)性進展(zhan)，實現了“加速跑(pao)”。

  上(shang)半(ban)年，重(zhong)慶交通領域重(zhong)點項(xiang)目完成投資593億元(yuan)，其(qi)中(zhong)江北國際機場T3B航(hang)站樓及第四跑(pao)道、萬州五橋機場航(hang)站樓擴建項(xiang)目、涪陵(ling)龍(long)頭港鐵(tie)路(lu)、巫溪(xi)至鎮(zhen)坪(ping)高速公路(lu)重(zhong)慶段(duan)等項(xiang)目均實現投資進(jin)度“過半(ban)”目標，銅梁至安岳高速公路(lu)重(zhong)慶段(duan)、江津至瀘州北線高速公路(lu)重(zhong)慶段(duan)等項(xiang)目進(jin)度更(geng)是超過80％。

  此外(wai)，廈門北高鐵(tie)站(zhan)目(mu)前站(zhan)房(fang)內外(wai)部裝(zhuang)飾裝(zhuang)修全部完(wan)成(cheng)，預計在今年9月底具備開通運營條件(jian)。廣州東(dong)部公(gong)鐵(tie)聯運樞紐已基本實現國際班(ban)列每天(tian)一班(ban)開行，我國初步形成(cheng)“交通＋物流＋產(chan)業”運產(chan)貿一體化發展(zhan)格局。

  李傳(chuan)光指出(chu)，下一步，交通運輸部將繼(ji)續以聯網補網強鏈(lian)為重(zhong)點，持續推進交通重(zhong)大項目(mu)建(jian)設，強化相(xiang)關政(zheng)策支持，為服務擴大內(nei)需(xu)，助(zhu)力我國(guo)經濟(ji)平穩運行(xing)貢獻(xian)力量。

原標題：擴內需、穩增長、惠民生 我國吹響交通重大工程建設 “沖鋒號”
記者 喬雪峰
責編：郭思邈、高雷

網頁編輯：劉旸