今(jin)年“低(di)(di)空經濟”首(shou)次被寫入政(zheng)府工作報告(gao)，記者注意到多地(di)正(zheng)在(zai)積極(ji)布局(ju)低(di)(di)空經濟發展，接連出(chu)臺低(di)(di)空經濟相關(guan)規劃和支持(chi)政(zheng)策，在(zai)產(chan)業集聚、應(ying)用(yong)(yong)場景(jing)等方面(mian)持(chi)續優化發展環境。與(yu)此同時，不少企業也聚焦前沿領域(yu)，加快電動垂直起降航空器(qi)（eVTOL）、民用(yong)(yong)無人機(ji)等產(chan)品技術創新與(yu)行(xing)業應(ying)用(yong)(yong)。

　　業內認(ren)為(wei)，隨著(zhu)低(di)空(kong)飛行活動日益增多，低(di)空(kong)基礎(chu)設施投資拉(la)動成效(xiao)逐步(bu)顯(xian)現，樂觀預計到2026年低(di)空(kong)經(jing)濟規(gui)模有望突破(po)萬億元。

　　政策利好密集釋放

　　在(zai)擁堵的早高峰打個(ge)“空中的士”上班，吃一(yi)頓(dun)無人機配送的外賣炸雞，乘坐“飛行汽車”來(lai)一(yi)場低(di)空觀(guan)光游覽……科幻(huan)電影中的場景，正在(zai)逐漸走進現(xian)實生活，這(zhe)背(bei)后離不開一(yi)個(ge)熱(re)詞——低(di)空經濟。

　　什(shen)么是低(di)(di)空(kong)經濟(ji)？賽迪顧(gu)問(wen)智能裝(zhuang)備產業研究中心(xin)負(fu)責人楊嶺對記(ji)者表(biao)示，低(di)(di)空(kong)經濟(ji)是以(yi)低(di)(di)空(kong)飛(fei)行(xing)活動為核心(xin)，以(yi)無人駕駛飛(fei)行(xing)、低(di)(di)空(kong)智聯網等技術組成的新(xin)質(zhi)生(sheng)產力與空(kong)域、市場等要(yao)素相互作(zuo)用，帶動低(di)(di)空(kong)基礎設施(shi)、低(di)(di)空(kong)飛(fei)行(xing)器制造(zao)、低(di)(di)空(kong)運營(ying)服務和低(di)(di)空(kong)飛(fei)行(xing)保障等領域發(fa)展的綜合性經濟(ji)形態。

　　今年政府工作(zuo)報(bao)告提出，“積(ji)極打造生物制造、商業航(hang)天、低(di)(di)空(kong)(kong)經濟等(deng)新增(zeng)長(chang)引擎”。此外，據不完全統計(ji)，已有超過20個(ge)城市(shi)將“低(di)(di)空(kong)(kong)經濟”寫入城市(shi)2024年政府工作(zuo)報(bao)告。

　　不少地(di)(di)方還出(chu)臺專項(xiang)規劃(hua)和政(zheng)策，提升(sheng)產業鏈(lian)供應鏈(lian)競(jing)爭力，加快產業聚集，打造低(di)空(kong)(kong)經濟(ji)(ji)高地(di)(di)。例如(ru)，合肥市規劃(hua)到2025年基本建成具(ju)有國(guo)際影響(xiang)力的“低(di)空(kong)(kong)之城”；深圳市提出(chu)將爭創國(guo)家低(di)空(kong)(kong)經濟(ji)(ji)產業綜合示范(fan)區(qu)(qu)；蕪湖市提出(chu)到2025年發展(zhan)成為全國(guo)低(di)空(kong)(kong)經濟(ji)(ji)發展(zhan)先行區(qu)(qu)、集聚區(qu)(qu)和示范(fan)區(qu)(qu)。

　　根(gen)據賽(sai)迪顧問智能裝備(bei)產業研究中心(xin)日前(qian)發布《中國低空經(jing)濟發展研究報告（2024）》，2023年中國低空經(jing)濟規模達(da)(da)到5059.5億元(yuan)，增速達(da)(da)33.8%。隨(sui)著低空飛行活動(dong)日益增多，低空基礎設施投資拉動(dong)成效逐步顯現(xian)，樂觀預計(ji)到2026年低空經(jing)濟規模有望突(tu)破(po)萬億元(yuan)。

　　企業加速布局前沿賽道

　　隨著政(zheng)策、市場等(deng)利好(hao)因(yin)素不斷(duan)釋放(fang)，相關企業(ye)正把握發展機(ji)遇(yu)，推進(jin)電(dian)動垂直起降航(hang)空(kong)器、民(min)用無人機(ji)等(deng)重點(dian)領域，加快行業(ye)應用。

　　近(jin)日，廣州億航智能技(ji)術有(you)限(xian)公司（簡稱(cheng)“億航智能”）在(zai)淘寶工業品平(ping)臺(tai)上成功售出(chu)一架(jia)億航EH216-S“空中的士(shi)”，完成在(zai)電商平(ping)臺(tai)全額成交的無人駕駛載人航空器訂單。

　　據介紹，EH216-S是一款側(ce)重城市(shi)內交通出行的(de)推進電動垂直(zhi)起降航(hang)空器(qi)，最大航(hang)程為30千(qian)米(mi)，最大設計速(su)度每小時130千(qian)米(mi)，主要(yao)應用于(yu)載人交通、旅游(you)觀光、醫療急救等場景。億航(hang)智能副總(zong)裁賀天(tian)星向記者表示(shi)，今(jin)年4月(yue)公司獲得(de)中國民航(hang)局(ju)頒(ban)發的(de)全(quan)球(qiu)首張無(wu)人駕駛(shi)載人航(hang)空器(qi)生產許可證，這(zhe)表明億航(hang)EH216-S已具備(bei)量產資質，為下(xia)一步(bu)商(shang)業化運營提供(gong)重要(yao)保障。

　　“從適航取(qu)證(zheng)到開(kai)展商(shang)業(ye)化運營，都(dou)需要摸索開(kai)辟一條(tiao)嶄新的(de)路。”賀(he)天(tian)星說，億(yi)航智(zhi)能已在深圳寶(bao)安(an)(an)區歡樂港灣建(jian)成城市空中交通(tong)運營示范中心(xin)，與寶(bao)安(an)(an)交通(tong)集團一同開(kai)發旅游(you)觀(guan)(guan)光商(shang)業(ye)化航線。此(ci)外，EH216-S首次入(ru)駐(zhu)淘寶(bao)直播(bo)間累計吸引了(le)超過上百萬人次觀(guan)(guan)看，有望更多(duo)地向(xiang)消費者普及無人駕駛航空器的(de)場景應用，打開(kai)更大的(de)商(shang)業(ye)空間。

　　近日，在(zai)(zai)廣州空港經(jing)濟區(qu)管(guan)理委員會的主導下(xia)，科技(ji)企業(ye)小鵬匯天研發(fa)的飛行汽(qi)車“旅航(hang)者X2”順(shun)利完成在(zai)(zai)城(cheng)市(shi)核心商務區(qu)域的低(di)(di)(di)空飛行，為未來城(cheng)市(shi)空中(zhong)交通(tong)、低(di)(di)(di)空旅游觀光(guang)等低(di)(di)(di)空經(jing)濟應用場景推(tui)廣提供經(jing)驗；今(jin)年2月，全(quan)球(qiu)首條跨海跨城(cheng)的電動“空中(zhong)的士(shi)”航(hang)線(xian)首飛，從深圳到珠海僅需(xu)20分(fen)鐘，低(di)(di)(di)空載人運輸正在(zai)(zai)“解鎖(suo)”城(cheng)市(shi)三維立(li)體化交通(tong)網……

　　展望下一步，日前工信部(bu)等四部(bu)門印(yin)發《通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)裝備(bei)創新應用實施方案(an)（2024—2030年）》，提出“支持加(jia)快支線物流、末端配送無人機研制生(sheng)產并投入運營”“推進電動垂直起降航(hang)(hang)空(kong)器等一批(pi)新型消費通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)裝備(bei)適(shi)航(hang)(hang)取證”“鼓勵飛行汽(qi)車技術研發、產品驗(yan)證及商業(ye)化應用場景探索”等。

　　“低(di)空(kong)空(kong)域(yu)充分(fen)開發利用帶來的各類應用場景(jing)將日益(yi)豐富，無(wu)人機低(di)空(kong)貨運、eVTOL城市空(kong)中交通(tong)、民用直(zhi)升機公共(gong)服務等領域(yu)前景(jing)廣闊。”楊(yang)嶺認為，推動低(di)空(kong)經濟發展關鍵是(shi)持續跟進探索(suo)新場景(jing)，統籌要(yao)素資源，推動相關應用落(luo)地(di)，形(xing)成示范推廣局(ju)面。

　　持續優化產業發展環境

　　業(ye)內人士指(zhi)出，整體(ti)來(lai)看，目前我國(guo)低空經濟(ji)仍處于起步階段，在優化(hua)政策保障、強化(hua)配套措施、豐富應用場景等方面仍需要進一步發(fa)力。

　　賽智產(chan)(chan)業研究(jiu)院院長趙(zhao)剛對記者表示(shi)，低空經濟既(ji)是(shi)(shi)新(xin)生事物，也(ye)是(shi)(shi)復雜的系統工程，需要持(chi)續健(jian)全(quan)產(chan)(chan)業生態體系，在空域管理協同、完善適航產(chan)(chan)品、基(ji)礎設施建設等(deng)方面持(chi)續發力。

　　對此，趙(zhao)剛(gang)建(jian)(jian)議(yi)，一方(fang)(fang)面(mian)，要加快建(jian)(jian)立健全適應(ying)低(di)(di)空(kong)經濟發(fa)展的生態(tai)(tai)體(ti)系(xi)，加強低(di)(di)空(kong)資源的統籌(chou)謀(mou)劃，完善低(di)(di)空(kong)交管(guan)法規，推(tui)進(jin)(jin)適航產品(pin)和(he)(he)基礎(chu)設施(shi)的標準建(jian)(jian)設，開展適航、牌照等(deng)方(fang)(fang)面(mian)的政策試點(dian)，營造產業(ye)(ye)發(fa)展的良好環境(jing)。另一方(fang)(fang)面(mian)，要大力加強技術(shu)創新(xin)(xin)(xin)和(he)(he)投(tou)資，加快推(tui)進(jin)(jin)適航飛行器的技術(shu)和(he)(he)產品(pin)創新(xin)(xin)(xin)，加快建(jian)(jian)設低(di)(di)空(kong)經濟基礎(chu)設施(shi)，推(tui)進(jin)(jin)低(di)(di)空(kong)經濟運營模(mo)(mo)式創新(xin)(xin)(xin)和(he)(he)應(ying)用(yong)場(chang)景(jing)創新(xin)(xin)(xin)，培育(yu)新(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)(tai)新(xin)(xin)(xin)模(mo)(mo)式。

　　楊(yang)嶺(ling)認為，下(xia)一步需(xu)優化(hua)政策保障(zhang)體系，加(jia)(jia)快完(wan)善各地發展低(di)空(kong)經濟(ji)頂層(ceng)設(she)(she)(she)計及配套鼓勵(li)政策。加(jia)(jia)強(qiang)安全監管能力建設(she)(she)(she)，嚴格落(luo)實相關條(tiao)例和(he)法規文件，規范(fan)民用無人機生產(chan)(chan)活動，提升產(chan)(chan)品質量和(he)可靠(kao)性。同時(shi)，在低(di)空(kong)基礎設(she)(she)(she)施(shi)、飛行器制造、應(ying)用示(shi)范(fan)、運營(ying)服(fu)務(wu)等(deng)低(di)空(kong)產(chan)(chan)業(ye)工作成效明顯的地區(qu)(qu)，建設(she)(she)(she)一批低(di)空(kong)經濟(ji)發展示(shi)范(fan)區(qu)(qu)，創(chuang)建低(di)空(kong)經濟(ji)發展示(shi)范(fan)城市，發揮(hui)智慧(hui)農林、休閑服(fu)務(wu)、旅游觀光等(deng)片區(qu)(qu)資源稟賦，推動產(chan)(chan)業(ye)協同、資源共享。

多方積極布局 競速低空經濟萬億級新賽道
記者：郭倩
責任編輯：劉朋
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